LogistikNachrichten 2023
Das Hamburger Transportunternehmen Garbe Transport expandiert weiter und übernahm zum 1. Juni 2023 im Rahmen eines Asset Deals die Geschäfte des in Bargteheide (Schleswig-Holstein) beheimateten
DHL führt eine erste Flotte aus 18 Lkw ein, die mit Biokraftstoff betrieben werden, um die Formel 1 bei ihrem Ziel zu unterstützen, bis 2030
Aldi Nord nahm zehn E-Lkw vom Typ Volvo FM Electric in Betrieb. Sie sind ab sofort Teil der insgesamt 460 Lkw umfassenden Flotte des Discounters.
Optosensorik-Spezialist Leuze ist eigenen Angaben zufolge dem erklärten Ziel, den Umsatz von 2020 bis 2025 um 100 Prozent zu steigern, einen weiteren Schritt nähergekommen. Für
Stapler-Hersteller Yale bietet ab sofort eine zum Patent angemeldetes Assistenz-Kontrolle für Rückwärtsfahrten und dynamische Fussgänger-Warnleuchten für ausgewählte Elektrostapler an. Das dient vor allem der Sicherheit
Die Verpackungsanbieter Zeisberger Süd-Folie (Asperg bei Stuttgart) und Saropack (Rorschach am Bodensee) gehen künftig gemeinsame Wege. Die professionelle Folienverarbeitung der Schwaben, heisst es, ergänze sich
Hellmann Worldwide Logistics übernimmt die PKZ Group mit Hauptsitz in Bratislava. Das sind die Wachstumspläne des Logistikdienstleisters für die Slowakei. EuroTransport
Der Duisport und die Duisburger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft (DVV) setzen auf Solarstrom und eine Ladestrom-Infrastruktur im Hafen. Was die beiden Partner jetzt planen. EuroTransport
Autobahn GmbH und BALM sagen überladenen Lkw den Kampf an. Mit volldigitalen Anlagen lassen sich verdächtige Laster ermitteln. EuroTransport
Der Verband der Europäischen Fahrzeuglogistik ECG veröffentlicht Kostenindex für Finished Vehicle Logistics (FVL). Die Preisspirale dreht sich unaufhörlich. Das sind die Kostentreiber. EuroTransport
Die Stückgut-Kooperation NG.network nimmt die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) mit der KI-Lösung Siemens Supply Chain Suite (SCS) ins Visier. Welche Vorteile das bringen soll. EuroTransport
Die Lkw-Maut soll in Richtung CO2-Steuerung geändert werden – zu schnell für die Unternehmen, meint der DSLV. Zudem werde zunächst nur der Staatssäckel, nicht aber