LogistikNachrichten 2023
Mit seiner neuen TSP-Serie bietet Crown zwei RFID-basierte Automatisierungs-Technologien an, die sich leicht und intuitiv bedienen lassen. «Auto Fence» begrenzt je nach Position Geschwindigkeit und
Der Bundesverband Spedition und Logistik ernennt Niels Beuck zum stellvertretenden Hauptgeschäftsführer. An welchen Stellen der 47-Jährige den DSLV künftig vertritt und für welche Themen er
14,5 Meter sind die neue Höhenmarke – und die «high performance» somit auch buchstäblich zu nehmen. Mit dem neuen Linde V modular erreicht der
Deutlich vom europäischen Durchschnitt hebt sich nach Ansicht der Rating-Agentur EcoVadis Stapler- und Intralogistik-Hersteller Still ab. Nach den bereits sehr guten «Gold»-Bewertungen der vergangenen Jahre
Schienen-Zollkorridor und Pläne für neuen Alpen-Adria Food Hub werden auf der transport logistic vorgestellt. EuroTransport
Die Software-Sparte von Viastore ist als erster Intralogistik-Software-Anbieter der Open Logistics Foundation beigetreten, um Transparenz, Effizienz und Nachhaltigkeit mithilfe vereinheitlichter logistischer Prozesse auf Basis offen
Unter bayerischen Transport- und Logistikunternehmen herrscht große Skepsis vor einem möglichen Slotsystem, das den Güterverkehr über den Brenner regeln soll. Wie Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter
Abb.: ie-group/Coop Schätzungsweise rund 60 % aller Lebensmittel, die weltweit bewegt werden, wie auch Pharmaartikel und weitere, temperatursensible Produkte bedürfen an mindestens einem Punkt der
Die Intralogistik-Messe Logimat 2023 ist beendet. Während der drei Tage kamen rund 25 Prozent mehr Besucher nach Stuttgart. Zudem gab es ein verstärktes internationales Interesse.
Das Unternehmen Reefuelery zelebrierte in Burghaun den Spatenstich für eine LNG-Verflüssigungsanlage. Es handelt sich um eine der weltweit größten Produktionsanlagen für biologische und synthetische Kraftstoffe
Das Mannheimer Unternehmen Alpensped reduziert 2022 seinen CO2-Fußabdruck maßgeblich. Welche Maßnahmen der Mittelständler einsetzt. EuroTransport
Die Politik will die Lkw-Maut mit einem CO2-Aufschlag zum 1. Dezember verdoppeln und die Mehreinnahmen in die Schiene stecken. Warum sich beim DSLV dagegen nun