5G am Still-Stammsitz
Abb.: Still Intralogistikspezialist Still hat ein eigenes 5G-Campusnetz in seiner Unternehmenszentrale in Hamburg eingerichtet. Die schnelle drahtlose Kommunikation unterstütze im Bereich der Indoor-Logistik die Einbindung
Abb.: Still Intralogistikspezialist Still hat ein eigenes 5G-Campusnetz in seiner Unternehmenszentrale in Hamburg eingerichtet. Die schnelle drahtlose Kommunikation unterstütze im Bereich der Indoor-Logistik die Einbindung
Der Versorgungskollaps droht. Greift die Politik den Unternehmen angesichts der hohen Dieselpreise nicht unter die Arme, lassen sie ihre Lkw stehen – so der Branchenverband
Transport- und Logistikunternehmen sollten sich angesichts des Ukrainekriegs gegen verstärkte Cyberangriffe wappnen. Der Digitalverband Bitkom schlägt entsprechende Maßnahmen vor. EuroTransport
Die Logistik hat seit längerem mit Engpässen zu kämpfen – besonders mit Blick auf Fachkräfte. Eine Studie soll jetzt Maßnahmen erarbeiten und Lösungen finden. EuroTransport
Der Krieg in der Ukraine und die Sanktionen gegen Russland und Belarus beeinflussen den Palettenmarkt. Preise drohen zu steigen. EuroTransport
Die Deutsche Post DHL Group erzielte 2021 ein Rekordergebnis, doch aktuell sind die Aussichten durch den Ukraine-Krieg eingetrübt. EuroTransport
Die BPW-Tochter Idem Telematics entwickelt eine Lösung für den E-Lkw Bax – die ist auch für andere Fahrzeuge geeignet. EuroTransport
Die Schieneninitiative Shift 2030 fordert von Industrie und Politik Anstrengungen, kurzfristig mehr Güter auf die Schiene zu verlagern und damit die Verschwendung von Erdöl im
Das autonome Fahren nimmt wieder Geschwindigkeit auf. Deutsche Gesetzgebung ist richtungsweisend und setzt hier Maßstäbe. EuroTransport
Ein Expertengespräch mit Jerome Christofzik, Packccess GmbH. Der charismatische Firmengründer spricht über seine Leidenschaft für perfekte Verpackungslösungen im E-Commerce und den Wunsch für jeden Kunden
Foto: dpdhl Satte 22,5 Prozent Umsatz-Wachstum verzeichnete die Deutsche Post DHL Group im Jahr 2021 – den höchsten Umschlag der Konzerngeschichte. Treiber war unter anderem
Für «Steillagen» in bis zu 12 m Höhe konzipierte Dematic gemeinsam mit der Konzernschwester Still ein Hochregallager mit zwei automatisierten Schmalgangstaplern und zwei Hochhubwagen für