LogistikNachrichten 2023
Europas größter Lkw-Flottenbetreiber setzt seinen Wachstumskurs 2021 fort. Der Umsatz zog kräftig an. Aber auch der Gewinn geht in die Milliarden. Was das Unternehmen plant,
Laut einer Umfrage von PwC wollen Lkw-Flottenbetreiber bis 2025 zu 100 Prozent E-Lkw und zu 80 Prozent Brennstoffzellen-Lkw anschaffen. EuroTransport
Die verladende Wirtschaft scheitert bei der Verwirklichung ihrer Klimaziele in Deutschland an der Infrastruktur. Viele Unternehmen wollen Güterverkehre auf die Schiene und das Binnenschiff verlagern,
Da ging den Unterhaltungs-Elektronik- und Beleuchtungs-Spezialisten von Jasco im US-amerikanischen Oklahoma buchstäblich ein Licht auf: TGW erweiterte das bestehende Fulfillment Center in den zurück liegenden
Der neue Wechselbrücken-Transporter Combi-SBT kann eine Vielzahl von Wechseleinheiten bis maximal 50 t transportieren, von Standard-Container-Wechselbrücken bis hin zu Betonwandplatten, von der Produktion bis zur
Bereits 2019 startete «Camion Transport» mit dem Citylogistik-Konzept «Emissionsfrei in die Innenstadt». Das ambitionierte Ziel: Bis 2025 sollen alle Lieferungen des Logistikdienstleisters in Schweizer Innenstädte
Durch die Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene hat das Südtiroler Logistikunternehmen Fercam mehr 14.000 Tonnen CO2 auf der Brennerachse gespart. EuroTransport
Die belgische Polizei hat an einem Aktionstag 53 Lkw auf die Einhaltung der Sozialvorschriften kontrolliert. Dabei hat sie jede Menge Verstöße festgestellt. EuroTransport
Am 30. Juni werden die diesjährigen Gewinner des IFOY-Award in der BMW-Welt in München bekanntgegeben. Unter den Nominierten auch Still mit der Hase Safety Group.
Nach dem Bau eines hochmodernen Lagers in Kölliken im Jahr 2018 investiert STEF dieser Tage erneut in der Region Aargau – durch die Übernahme der
Sieht fast wie ein Hörgerät aus – ist aber eine besondere Auszeichnung des Vereins Deutscher Ingenieure. TGW durfte sich dieser Tage über den renommierten Innovationspreis
Eine aktuelle IRU-Umfrage zum Fahrermangel zeigt, dass weltweit unbesetzte Stellen für Berufskraftfahrer zunehmen. Europa hat mit 47 Jahren das höchste Durchschnittsalter der Fahrer. EuroTransport