LogistikNachrichten 2023
Craiss Generation Logistik will bis Ende 2025 zwei Standorte in Augsburg und München in Betrieb zu nehmen. Was an den beiden Standorten geplant ist. EuroTransport
Auf 35.000 Quadratmeter Fläche wickelt Fiege künftig die Logistik für Hisense Gorenje Germany im niedersächsischen Peine ab. Fiege ist damit ener von zwei Kontraktlogistik-Dienstleistern in
Ein umgekippter Lkw auf der A7 zwischen den Anschlussstellen Ellwangen und Dinkelsbühl/Fichtenau sorgt für eine Vollsperrung. Mittlerweile ist zumindest in eine Fahrrichtung wieder frei. Das
Bewerbungsstart für den Eco Performance Award 2025. Der europäische Nachhaltigkeitspreis prämiert die besten Lösungen und Ansätze im Straßengüterverkehr, rund um Ökologie, Ökonomie und soziale Nachhaltigkeit.
Abb.: TGW Ein hochautomatisiertes Shuttle-System mit 50 Robots spielt bei den Haushaltsgeräte-Spezialisten der BSH im bayrischen Dillingen künftig eine zentrale Rolle für die Pufferung
Test beendet: Die L.I.T. Gruppe setzt erstmals eine vollelektrische Lowliner-Sattelzugmaschine im täglichen Shuttleverkehr von Brake nach Bremen ein. So funktioniert der Just-in-Sequence-Einsatz. EuroTransport
Die Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw könnte auch über die Frist 31. Dezember 2025 Bestand haben. Laut einem Bericht des Bundes ist zumindest ab 2026 keine
Mit der neuen Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) steigen die Anforderungen an Unternehmen. So erfassen Sie die Umweltkennzahlen detailliert und legen diese offen. EuroTransport
Positives Fazit: Die Klima-Förderung für den Straßenverkehr ist positiv, KsNI lief aber zu kurz. Künftige Förderinstrumente sollten auf Fahrzeuge größer als 12 Tonnen, Netzanschlüsse und
Die Stückgutkooperation IDS Logistik kompensiert den Wegfall von DSV: Spedition Kleine kommt als Partner in der Region Krefeld hinzu – operative Abwicklung erfolgt über das
Die Übernahme von DB Schenker durch DSV nimmt Fahrt auf. Die Europäische Kommission hat grünes Licht für den Kauf gegeben. Wer künftig die Geschicke des
Positives Fazit: Die Klima-Förderung für den Straßenverkehr ist positiv, KsNI lief aber zu kurz. Künftige Förderinstrumente sollten auf Fahrzeuge größer als 12 Tonnen, Netzanschlüsse und