LogistikNachrichten 2023
GXO übernimmt Betrieb des Tchibo-Zentrallagers in Bremen. Langfristiger Betreibervertrag ab März 2025. BLG hat nach mehr als 20 Jahren als Logistikdienstleister des Einzelhändlers das Nachsehen.
Niederhub-Kommissionierer und Mitfahr-Gabelhubwagen in Einem ist der neue LO2.0-3.0P von Hyster. Mit ihm lassen sich Lasten aus Produktionsstätten und Industriehallen direkt auf die
Die Zahl der Verkehrsunfälle hat 2023 wieder zugenommen. Die Zahl der getöteten Pkw-Insassen sinkt, die Zahl der auf Fahrrädern Getöteten steigt seit 2010. EuroTransport
Der Energie-Anbieter und Tankstellen-Betreiber Wilhelm Hoyer aus Visselhövede hat die Energie-Erzeuger von alternativen Energien Powertrust übernommen. Wie das ins Gesamtkonzept des Unternehmens passt. EuroTransport
Der Logistikdienstleister UPS Healthcare baut seine Kühlfahrzeug-Flotte aus, um die Kapazitäten in Frankreich, Italien, den Niederlanden und Ungarn zu stärken. EuroTransport
«Kaum ein Segment der Lagertechnikgeräte ist so vielseitig einsetzbar wie die manuellen Elektro-Hochhubwagen», sagt Marc Castro, Portfolio-Manager Warehouse Trucks bei Linde MH. Mit dem
Ende des Henne-Ei-Problems: Der Bund gibt den Startschuss für ein öffentliches Ladenetz für E-Lkw. Zuerst kommt der Auftrag für das Verteilnetz, später die Ausschreibung der
Foto: KLOG Es gibt Unternehmen, die allein schon durch ihre hartnäckige Verbreitung zu den «Unverzichtbaren» zählen. Etwa IKEA mit seinen Benchmarks für selbst zusammengebautes
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt künftig Lkw-Fahrer bei der Parkplatzsuche mit Daten aus dem Mautsystem. Am Mittwoch wurde der Vertrag für Aufbau
Die Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) in Deutschland vermelden für das Jahr 2023 eine leichte Erholung. Das Sendungsvolumen ist um 0,6 Prozent gestiegen. EuroTransport
Das Logistikunternehmen Duvenbeck hat zum 1. Juli 2024 die Spedition Erich Haslbeck mit Sitz in Niederviehbach bei Dingolfing übernommen. Warum das der Fall ist und
Wird die Sanierung der Luegbrücke zur Zerreißprobe für den Warenverkehr über die Alpen? Das befürchten LBS, LBT sowie die IHK für München und Oberbayern. Welche