LogistikNachrichten 2023
Thema Letzte Meile beim Dekra-Zukunftskongress Nutzfahrzeuge: Vor welchen Veränderungen die KEP-Branche steht und wann Konsolidierungszentren Sinn machen. EuroTransport
Kraftstoff ist nicht sicher, bis er TankSafe® ist – 100 Prozent Schutz vor Dieseldiebstahl und Abzapfen – Patentierte Vorrichtungen verhindern jegliches Abschöpfen von einem vollen
Durchlauf- und Fachbodenregale sind nicht plötzlich «out», nur weil hochautomatisierte Hochregallager, Shuttles und robotisierte Lösungen nun mal viel imponierender sind. Der Pharmahersteller Merck zum
Dekarbonisierung der Logistik mittels Digitalisierung – das ist das Ziel des litauischen Großflottenbetreibers Girteka. Wie das Transportunternehmen dieses Vorhaben umsetzt und so CO₂ und Geld
Welches sind die Lehren aus Gräfenhausen? Darüber diskutieren BGL-Vorstandssprecher Prof. Dirk Engelhardt und trans aktuell-Chefredakteur Matthias Rathmann in ihrem neuen Podcast „Klartext Logistik“. EuroTransport
Das Bundesverfassungsgericht hat den Klima- und Transformationsfonds (KTF) für verfassungswidrig erklärt. Dr. Florian Eck vom Verkehrsforum zu den Folgen. EuroTransport
Lichtvorhänge und Laserscanner werden eingesetzt, wo Gitter oder Trennwände dem Materialfluss im Weg sind. An Förderstrecken werden Übergaben oft mit einem «Muting» überbrückt –
Keine Elektrifizierung der Letzten Meile ohne Ladeinfrastruktur: die Möglichkeiten und Herausforderungen. EuroTransport
Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat die Vorgaben für die Streckenfreigabe für Lang-Lkw der Typen 2 bis 5 überarbeitet. Zentrales Kriterium ist die Prüfung der Befahrbarkeit. EuroTransport
Flotten warten auf die Zulassung des alternativen Kraftstoffes HVO 100. Ein Starttermin 2024 ist möglich – wenn zwei Gremiem zustimmen. EuroTransport
Logistikdienstleister DSV und Kunde dm starten einen Testlauf mit einem semi-autonomen Lkw von Iveco, der mehr Sicherheit und Effizienz bringen soll. Zunächst werden aber Daten
Der frühere Bundesverkehrsminister und jetzige Bundestagsabgeordnete Andreas Scheuer (CSU) arbeitet künftig für die Mosolf-Gruppe. Was er dort macht und was der Automobillogistiker von ihm erwartet.