LogistikNachrichten 2023
Ohne regenerativ erzeugte Kraftstoffe lassen sich die Klimaschutz-Ziele im Transportsektor nicht erreichen. Darauf weisen über 50 Verbände und Unternehmen aus der Transport- und Energiewirtschaft in
Mit 548 für Pharmatransporte qualifizierten Thermofahrzeugen erneuern der Expressdienst trans-o-flex für seinen Ambient-Service (Transporte bei 15 bis 25 Grad Celsius) und seine auf bundesweite Arzneimitteldistribution
Pilotprojekt bei DSV in Weilerswist: Das internationale Logistikunternehmen testet in Deutschland erstmalig den vollelektrischen Lkw vom Typ Volta Zero von Volta Trucks für zwei Wochen.
In zwei Monaten (8. bis 11. November 2023) werden in Bern der 12. Schweizer Nutzfahrzeugsalon transport-CH, der 2. Schweizer Automobil-Aftermarket-Salon sowie der 1. Schweizer Carrosserie-Salon
DKV Mobility, die führende europäische B2B-Plattform für On-The-Road-Paymentlösungen, erweitert ihr E-Ladenetzwerk um ~ 470 öffentliche E-Ladepunkte in Spanien mit einer Kapazität von bis zu 360
Das Start-up MANSIO und der Entwicklungsdienstleister PEM Motion – beide aus Aachen – haben ein smartes Verriegelungssystem für Lkw-Trailer entwickelt, das ein ungewolltes oder kriminelles
Der Schweizer Elektromobilitätsspezialist Designwerk Technologies AG expandiert weiter in Richtung Norden. Neu bietet Designwerk die elektrischen Nutzfahrzeuge in den Benelux-Staaten an. Das Portfolio umfasst das
Mercedes-Benz Trucks hat die Sommererprobung des batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr erfolgreich abgeschlossen. Rund fünf Wochen lang testeten Versuchsingenieure den E-Lkw bei hohen Temperaturen
Die ORTEN Fahrzeugbau GmbH mit Hauptsitz in Bernkastel-Kues an der Mosel und einer Niederlassung in Rothnaußlitz/ Sachsen stellt auf der diesjährigen NUFAM in Karlsruhe (21.
Die Alfred Schuon GmbH verfolgt konsequent ihren Kurs der fortlaufenden Innovation und Modernisierung. In diesem Zusammenhang investiert der Transport- und Logistikspezialist mit Sitz in Haiterbach
Schmitz Cargobull und RIO entwickeln gemeinsam die digitale Kommunikation von Trailer und Zugmaschine weiter. Die Kooperation mit RIO ermöglicht sowohl das Weiterleiten von Schmitz Cargobull
Der Kaffeehersteller Atinkana versucht seinen ökologischen Fußabdruck möglichst klein zu halten. Über den Atlantik werden die Kaffeebohnen mit Segelschiffen nach Europa transportiert. Die Zustellung auf