LogistikNachrichten 2023
Bei der HGK Logistics and Intermodal GmbH gibt es personelle Veränderungen in der Geschäftsführung: Ab dem 1. Februar 2024 übernimmt Jens Schmeidler die Funktion des
Hafen von Poti (Georgien) Der Transportmarkt sucht sich wegen des Ukrainekrieges – statt über Moskau – neue Wege entlang der Seidenstrasse aus Europa über den
In acht Tagen wird die Lkw-Maut angehoben, weil zukünftig auch ungedeckte Klimafolgekosten im Mautsatz abgebildet werden. DIE GÜTERBAHNEN erläutern die positiven Anreize und Wirkungen und
Abb.: Siemens MIREL ist ein Zugsicherungs-System, das entwickelt wurde, um einen sicheren Betrieb der Eisenbahnen in der Slowakei, Tschechien, Ungarn und Polen zu ermöglichen. Mit
Aus gut 2.500 höchst unterschiedlichen Stellwerken wird in Deutschland der Schienenverkehr gesteuert. Seit Jahren steigen die Einschränkungen aufgrund von Nicht- bzw. Unterbesetzung von Stellwerken. Dies
Als Netzwerkplattform schafft die SGKV für die Akteure der intermodalen Kette einmal im Jahr mit ihrem KV-Kongress die Möglichkeit in Austausch zu treten und die
Runter von der Straße, rauf auf Schiene und Schiff: Rund 27.000 Lkw-Fahrten will eine schlagkräftige Allianz mehrerer Häfen und Eisenbahnbetreiber in Nordrhein-Westfalen künftig überflüssig machen.
Die TX Logistik AG wird auf der Logitrans, der größten Transport- und Logistikmesse Eurasiens, ihr dichtes europäisches Netzwerk vorstellen. Die Messepräsenz vom 15. bis 17.
In Vertretung für Verkehrsminister Martin Dulig hat heute Stephan Berger, Leiter Abteilung Mobilität im Sächsischen Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA), gemeinsam mit SBO-Geschäftsführer
Foto: SBB SBB Cargo erbringt ein Siebtel der Schweizer Güterverkehre und transportiert täglich 180 000 t im Wagenladungs-, Ganzzugs- und kombinierten Verkehr innerhalb des Landes.
Am ramponierten Gotthard-Basistunnel werden derzeit pro Woche rund 300 m der insgesamt auf 7 km beschädigten Schienentrasse erneuert. Die Schadenssumme beträgt nach aktuellem Kenntnisstand rund
Die SBB geht davon aus, dass der Gotthard-Basistunnel erst im Verlauf des Septembers 2024 wieder vollständig für Reise- und Güterzüge zur Verfügung steht. Die Entgleisung