LogistikNachrichten 2023
Die Paul Leimgruber AG ist auf Strassentransporte spezialisiert. Neu setzt das Basler Unternehmen im Containerverkehr aber auch auf die Bahn – und sieht sich damit
Foto: DB 2020 senkte DB Cargo den Schienenverkehrslärm durch die Umrüstung aller Güterwagen auf leisere ‚Flüsterbremsen‘ bereits um die Hälfte. Spätestens 2025 sollen neue Streckenlokomotiven
Foto: Thales «Kontron Transportation» beteiligt sich an aktuellen EU-Projekten, um Kommunikations-Netzwerke für den Schienenverkehr voranzutreiben. Jetzt wird mit einem Software-Partner namens «6Wind», einem Thales-Ableger, kooperiert,
Die Mineure im Basistunnel zwischen Innsbruck in Österreich und Franzensfeste in Südtirol/Italien treiben das Grossprojekt zügig voran. Im März erreichten sie beim Vortrieb der Hauptröhren
Die Klimawende ist ohne die Schiene nicht machbar. «Die Politik muss Tempo machen», heisst es beim Verband der Bahnindustrie, bei dem Siemens, Alstom, wie auch
DB Cargo präsentiert sich an der transport logistic Online. Informationen zur klimafreundlichen Bahnlogistik aus erster Hand: Das gibt es rund um die erste „virtuelle transpo“
Sascha Bengel, bislang Teamleiter Project Logistics am Standort Berlin, hat zum 1. April 2021 die Leitung des Bereichs Western Hemisphere (SW) bei der VTG Projekt
Die TX Logistik AG erhöht aufgrund erhöhter Nachfrage ihre Zugfrequenz über die Brennerachse nach Norditalien. Vom 10. Mai an fährt das zur Mercitalia-Gruppe (Gruppo FS
Jaeger Bernburg setzt in seinem Eisenbahnverkehrsunternehmen Nexxiot-Technologie ein, um seinen Fuhrpark zu digitalisieren und den Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen ökonomischer und ökologischer zu gestalten. Im Zentrum
DB Cargo-Kunden können im Güterverkehr schon heute mit 100 Prozent Ökostrom unterwegs sein. Die nachhaltige Bahnlogistik dient der Wertschöpfung grüner Produkte. Mit einer symbolischen Containeraktion
Der Begriff KISS steht bekanntlich für «komfortabler, innovativer, spurtstarker S-Bahn-Zug». 1,3 Mrd. Franken will die SBB für 60 weitere »Dosto» dieses Typs bei Stadler
Güter- und Personenverkehr konkurrenzieren sich vielerorts. Nächster Quantensprung im Schweizer Bahnverkehr: Bislang fahren nur S-Bahnen und einzelne Fernzüge zu den Stosszeiten im Viertelstundentakt. 2035 sollen