LogistikNachrichten 2023
Der Spezialist für Containerhinterlandverkehre Contargo verlängert Züge, die von China auf der neuen Seidenstrasse in Duisburg ankommen, mit dem Binnenschiff nach Valenciennes in Frankreich. Für
In Paris, Peking, Singapur und New York ist die voll automatisierte U-Bahn bereits unterwegs. Jetzt folgt das erste CBTC-Projekt (Communications-Based Train Control) auf einer18,8 km
Die Kombiverkehr KG verlagert Züge von Köln nach Duisburg und verbindet damit Spanien im schnellen Gatewayverkehr mit Skandinavien, Polen, Tschechien, Österreich, Benelux und Leipzig. Heute
Foto: SBB Der Covid-Beitrag des Bundes wird die Verluste von SBB Cargo bei weitem nicht decken. Bis Anfang Dezember des zurückliegenden Jahres habe sich allein
Die Bahntochter Metrans der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat ihre ca. 3.000 Containertragwagen umfassende Flotte vollständig mit den sogenannten „Flüsterbremsen“ (K-Sohle) ausgerüstet. Damit
Die duisport (Duisburger Hafen AG) beteiligt sich am Bahntechnologie-Unternehmen CargoBeamer aus Leipzig beteiligt. Beide Firmen wollen die Verlagerung des Strassengütervekehrs auf die Schiene. Um das
Der zur HGK Gruppe gehörende Logistikdienstleister RheinCargo GmbH & Co. KG und der PVC-Hersteller Vinnolit GmbH & Co. KG setzen ihre langjährige Zusammenarbeit fort. Der
VTG baut etabliertes Angebot VTG FastTrack weiter aus. Dieses steht nun auch im Hafen Triest und in Venlo zur Verfügung. Container- und Taschenwagen sind für
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) organisieren das 14. Forum Schienengüterverkehr das heute und morgen stattfindet. Nur
Der Logistikdienstleister Dachser hat seinen ersten Ganzzug von China nach Deutschland organisiert. Der Zug mit fünfzig FEU, also 40-Fuß-Containern, erreichte Ende Dezember Ludwigshafen in Deutschland.
Siemens baut das erste Hochgeschwindigkeitsnetz am Nil. Es soll auf 460 km die am Mittelmeer gelegenen Städte von El-Alamein mit Ain Sokhna am Roten Meer
Bild: ÖBB / 3D-Schmiede Die Züge sind als dreiteilige Fahrzeuge aufgebaut und rund 66,5 m lang. Sie bestehen jeweils aus einem Triebwagen, einem Niederflursteuerwagen und