Tag: Spedition und Logistik

Zum 1. Dezember 2026 wird die Hofmann Internationale Spedition aus Biebesheim neuer Systempartner von Online Systemlogistik. Mit dem Neuzugang schließt das Stückgutnetzwerk die Gebietsoptimierung im

Was passiert, wenn ein Transporter mit 80 km/h in eine Baustellenabsperrung kracht? Dekra-Experten zeigen Unterschiede beim Schutz und testen zudem, wie zuverlässig Lkw-Notbremsassistenten reagieren. EuroTransport

115 Millionen Produkte pro Jahr, bis zu 600 Beschäftigte: FM Logistic organisiert in der Slowakei die Verpackungslogistik für BIC. Besonders zum Schulstart geraten die Kapazitäten

Zwei humanoide Roboter lernen im Tandem, Kartons und Versandtüten zu sortieren. ID Logistics und Terra Robotics planen jetzt einen ersten Praxistest. Doch wie alltagstauglich sind

Die Seifert Logistics Group mit Stammsitz in Ulm ist ein Paradebeispiel für schwäbisches Unternehmertum: bodenständig, präzise, wachstumsorientiert. Aus einem kleinen Fuhrbetrieb wurde ein europäischer Kontrakt-

Die A99 bei München ist vom 20. bis 23. November 2026 für 57 Stunden lang gesperrt. Die bayerischen Logistikverbände erwarten Belastungen. Warum sie dennoch auf

Quehenberger will seine Elektroflotte in Österreich kräftig ausbauen: 24 Fahrzeuge bis Ende 2026, weitere 50 bis 2028. Der Logistiker verrät, warum dabei nicht allein die

2025 waren Lkw-Fahrende an 23 Prozent tödlicher Unfälle beteiligt, Pkw-Fahrende an 48 Prozent. Die Zahl der berufsbedingt Getöteten stieg auf 298. Was Speditionen tun können,

Der Tag der Logistik erhält eine neue organisatorische Struktur: Künftig wird der europaweite Aktionstag unter dem Dach der Initiative „Die Wirtschaftsmacher“ geführt. Die Neuausrichtung erfolgt

Während der Luftfrachtmarkt schwächelt und Handelskonflikte die Planung erschweren, meldet Rhenus kräftiges Wachstum zwischen China und Europa. Vor allem die Seefracht legt zu. Was steckt

Hellmann setzt auf eine neue Strategie in der Automobillogistik: Mit dem indischen Zulieferer Motherson will der Logistiker Produktion und weltweite Lieferketten enger verzahnen. Was steckt

Ab 9. Dezember droht Fulfillment-Dienstleistern ein neues Haftungsrisiko: Verursacht ein fehlerhaftes Produkt aus einem Drittstaat Schäden, kann das Lager dafür haften. Doch nicht jedes Lager