LogistikNachrichten 2023
Neben der Ertüchtigung des deutschen Schienennetzes sind niedrige Trassenpreise und Innovationen unerlässlich, um die Wettbewerbsfähgkeit des Schienengüterverkehrs zu erhöhen. Dies forderten übereinstimmend die Expertinnen und
Die Ampel-Koalition ist Geschichte. Damit steht eine Neuausrichtung der Politik in Deutschland bevor. Was sich die Wirtschaftsvertreter verschiedener Verbände nun von der Politik wünschen. EuroTransport
Die Ampel-Koalition ist zerbrochen. Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) hat Finanzminister Christian Lindner (FDP) entlassen. Wie es nun im Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und
Ein Bündnis aus DIE GÜTERBAHNEN, dem Verband der Chemischen Industrie (VCI), dem Verband deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der Allianz pro Schiene und dem Verband der Güterwagenhalter
Die Fahrzeughersteller und Verbände wie der VDA fordern eine frühere Revision der EU-Flottengrenzwerte. EuroTransport
Das Land Tirol hat den Dosierkalender für Lkw am Grenzübergang Kufstein fürs 1. Quartal 2025 veröffentlicht. Das sind die Termine, an denen es für Transportunternehmen
Kim Johanna Kohlmeyer von T&E über die Ausschreibung von öffentlicher Ladeinfrastruktur für E-Lkw und warum es Fördermaßnahmen speziell für KMU braucht. EuroTransport
Draghi-Report der EU-Kommission zur EU-Wettbewerbsfähigkeit – trans aktuell hat sich einige Stichworte zur EU-Verkehrspolitik angeschaut. EuroTransport
Der Europäische Gerichtshof (EuGH) hat heute die Klagen gegen das EU-Mobilitätspaket abgewiesen, soweit sie sich nicht gegen die Verpflichtung betreffend Rückkehr der Fahrzeuge (alle 8
Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung begrüßt EuGH-Urteil zum EU-Mobilitätspaket, fordert aber Maßnahmen, um die Rückkehrpflicht für Fahrzeuge zurückzubringen. EuroTransport
Der Gerichtshof bestätigt weitgehend die Gültigkeit des Mobilitätspakets, erklärt jedoch die Rückkehrverpflichtung, wonach die Fahrzeuge alle acht Wochen zur Betriebsstätte des Verkehrsunternehmens zurückkehren müssen, für
Die IHK Niedersachsen spricht sich dafür aus, das Feiertags-Fahrverbot für Lkw auf einen Zeitraum von 6 bis 22 Uhr zu verkürzen. Das bisher geltende Recht