LogistikNachrichten 2023
Sennder peilt eine Milliarde Euro Umsatz an und meldet ein positives operatives Monatsergebnis. Nach der Integration von C.H. Robinson habe die KI die Produktivität um
TMS, Telematik und KI-Agenten wachsen zusammen. Beim Transport Excellence Day am 12. November in Friedrichshafen diskutieren Experten, ob Speditionen künftig eine Plattform für alles brauchen.
Rohstoffgewinnung, Entsorgung, Recycling, Erd- und Wasserbau, Hafenumschlag und Logistik: Die Beuerlein Gruppe mit Sitz in Volkach-Gaibach in Unterfranken hat sich in mehr als sechs Jahrzehnten
Ein Software-Update bei VEMAGS könnte ab April 2027 zahlreiche Schwertransporte blockieren. Industrie und Logistik warnen vor Folgen für Bauprojekte und Energiewende und fordern eine Übergangslösung.
Hupac erschließt den spanischen Markt mit einem neuen Terminal bei Barcelona. Die Anlage verbindet zwei Spurweiten, bietet Kapazität für 130.000 Ladeeinheiten und stärkt den Kombiverkehr
Rhenus elektrifiziert die Zustellung von Möbeln und Haushaltsgeräten: 51 neue Mercedes-Benz eSprinter sind im Einsatz. Die Home-Delivery-Flotte zählt 328 E-Fahrzeuge und ist zu 97 Prozent
Im nächsten EU-Haushalt könnten 5,2 Milliarden Euro für Verkehrsprojekte wegfallen. Güterbahnen warnen vor Folgen für internationale Korridore, lange Güterzüge und einheitliche Bahntechnik. EuroTransport
Das Berliner Software-Unternehmen Cargomotion erweitert das Führungsteam: Im November übernimmt Steven Van Cauteren die Position des Chief Revenue Officer (CRO). EuroTransport
KI-Agenten sollen Touren planen und Transportkapazitäten steuern. Doch wer trägt die Kosten, wenn die KI Fehler macht? „Müller – Die lila Logistik“ fordert klare Regeln
Die Logistik wächst 2027 laut Logistikweisen real um nur ein Prozent. Während Bau und Elektronik Impulse liefern, stagnieren wichtige Industrien. KI und Automatisierung sollen Kosten
Eine KI als Vertriebsmitarbeiterin: CMA CGM lässt Sprachagenten Kunden anrufen, Transportbedarf ermitteln und Angebote vorbereiten. Bis Ende 2026 soll die Technik in 20 Ländern zum
Das Reservestärkungsgesetz könnte Speditionen vor neue Personalprobleme stellen. Der DSLV fordert längere Vorlaufzeiten bei Einberufungen und mehr Geld für Ersatzkräfte, auch aus der Zeitarbeit. EuroTransport