LogistikNachrichten 2023
Geodis bestellt 110 elektrische 44-Tonner von Renault Trucks und Volvo Trucks. In Frankreich baut der Logistiker zugleich E-Korridore mit Ladepunkten im Abstand von 250 bis
Gartner investiert in 40 Elektro-Lkw und zwölf DC-Ladestationen. Überraschend: Neben 20 MAN eTGX bestellt der Logistiker 20 eTopas 600 des chinesischen Newcomers Superpanther. EuroTransport
Europas Lkw-Hersteller wollen mehr Zeit für die CO₂-Ziele, wie sie auf der IAA proklamieren. Ikea, DFDS, Geopost und weitere Unternehmen stellen sich dagegen und fordern
Geodis plant die Übernahme großer Teile des französischen Logistikers Deret. Zum Paket gehören 13 Transportagenturen und 28 Logistikstandorte mit Fokus auf Luxus, Kosmetik und Pharma.
Für den Hochlauf von E-Lkw fehlen vor allem schnelle Netzanschlüsse. Das wurde auf der Ladeinfrastruktur-Konferenz des Bundesverkehrsministeriums in Berlin deutlich. Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur sieht
Arla bestellt vier weitere DAF XD Electric für die Auslieferung gekühlter Milchprodukte. In Hobro entsteht dazu eine Ladeanlage mit sechs Schnellladepunkten mit jeweils bis zu
28 Drohnensichtungen in sechs Monaten und sieben Unterbrechungen des Flugverkehrs: Am BER soll ein neues Detektionssystem der DFS Drohnen künftig früher erkennen und Gefahren schneller
Pfenning und Heidelberg wollen Verpackungsproduktion und Pharmalogistik enger verzahnen. Eine durchgängige Datenkette soll Serialisierung, Track-and-Trace und Logistik verbinden. EuroTransport
Ein Lkw-Fahrer beobachtet an einem Autohof in Lippetal einen mutmaßlichen Dieseldiebstahl. Als er die Männer zur Rede stellt, fliehen sie – und nehmen ihn dabei
Bremerhaven soll zur zentralen Drehscheibe für Militärtransporte werden. Der Bund, die Stadt Bremen und BLG Logistics bauen dafür Hafen und Hinterlandanbindung aus. Eingeplant sind rund
Maersk baut sein Geschäft an Land weiter aus: In Herleshausen übernimmt der Konzern einen kompletten Logistikpark mit 71.800 m² und will dort fast 1.000 Arbeitsplätze
E-Lkw können sich für deutsche Speditionen laut einer T&E-Analyse dank niedrigerer Betriebskosten, hoher Dieselpreise und der Mautbefreiung schnell rechnen. Die Hintergründe. EuroTransport