LogistikNachrichten 2023
Fünf vollelektrische MAN eTGX verkehren ab sofort im grenzüberschreitenden Inbound-Verkehr des Münchener Herstellers. Der Logistikdienstleister JS Logistics transportiert die Zulieferteile. EuroTransport
Mietwagen, Caravans und Flottenfahrzeuge müssen im Sommer schnell in Urlaubsregionen und an Flughäfen gebracht werden. Onlogist sieht darin einen Stresstest für die Fahrzeuglogistik. EuroTransport
Waberer’s modernisiert seine Trailerflotte mit Telematik von Idem Telematics und Flowmaster-Systemen von Hestal. Die Technik der BPW-Töchter soll Transparenz schaffen und Diesel sparen. EuroTransport
ID Logistics gewinnt C&A als Kunden im Fashion-Segment. Der Logistiker bewegt 76 Millionen Textilien pro Jahr und übernimmt auch emissionsarme Filialbelieferung in Deutschland und den
Bei der Lagermax Logistics Croatia d.o.o. wurde der Bau des dritten Logistiklagers am Hauptsitz in Luka bei Zagreb abgeschlossen. Mit der Inbetriebnahme erweitert das Salzburger
Hanseatic Global Terminals (HGT) plant den Erwerb eines Anteils von 20 Prozent am Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH). Ein entsprechender Vertrag wurde zu Wochenbeginn unterzeichnet.
In der österreichischen Transportwirtschaft zeichnet sich ein deutlicher Abwärtstrend ab. Das zeigt der Konjunkturtest für das zweite Quartal 2026, den die Bundessparte Transport und Verkehr
Das DamenLogistikMentoring (DLM) startet mit neun Mentoring-Tandems in die vierte Runde. Das gemeinsame Programm des DamenLogistikClub (DLC) und der FH des BFI Wien unterstützt Studentinnen
Turkish Cargo, die globale Luftfrachtmarke von Turkish Airlines, hat das Angebot um „TK Auto“ erweitert. Das Logistikprodukt wurde speziell für sensible und zeitkritische Transportanforderungen der Automobilindustrie
WKÖ-Klacska fordert daher Belastungsstopp für die Betriebe – und dies im Bereich Straße ebenso wie in den Bereichen Schiene, Luftfahrt und Schifffahrt. „Die von den
Vier Jahre nach dem ersten SMATRICS Masterplan zieht Österreichs größter Ladeinfrastrukturbetreiber Bilanz und präsentiert fünf Forderungen für die nächste Phase der E-Mobilität. Für das Tempo
Deutschland führt eine europäische Rangliste an, die kein Land anführen will. Einer Studie zufolge (Panteia und ESPORG, Januar 2025) ist die Bundesrepublik – gemeinsam mit