LogistikNachrichten 2023
Viele Fuhrparkleiter verlieren täglich viel Zeit durch manuelle Tachographen-Downloads. Dieser Prozess lässt sich aber automatisieren. So funktioniert es. EuroTransport
Ein Fall aus Sachsen zeigt, wie Fake Carrier über Frachtenbörsen und gestohlene Identitäten an wertvolle Ladung kommen. Cyberangriffe machen solche Betrugsfälle zusätzlich schwer erkennbar. EuroTransport
Die Übernahme von 35 Feneberg-Märkten durch Rewe zieht sich hin. Das Bundeskartellamt hat in der Sache ein Hauptprüfverfahren eingeleitet – andernfalls hätte es den Deal
Retail Media gilt in der Werbewelt als der große Hoffnungsträger. Doch wie nehmen Shopper die verschiedenen Formate am POS wahr – und welche führen tatsächlich
Die Übernahme von 35 Feneberg-Märkten durch Rewe zieht sich hin. Das Bundeskartellamt hat in der Sache ein Hauptprüfverfahren eingeleitet – andernfalls hätte es den Deal
Für die letzten Wochen vor der Lese wünschen sich auch die Winzer etwas Regen und moderatere Temperaturen. Die hohen Temperaturen haben für den Wein aber
Er war der Weißbier-Pionier schlechthin: Seit den 1960er Jahren machte Werner Brombach die obergärige Spezialität aus Bayern zu einem weltweit beliebten Getränk. Jetzt ist der
Der Schweizer Großbäcker Aryzta hat im ersten Halbjahr weniger Gewinn gemacht. Besonders schwach entwickelte sich das Deutschland-Geschäft. Hier will der Konzern nun „alle Optionen“ prüfen.
Retail Media gilt in der Werbewelt als der große Hoffnungsträger. Doch wie nehmen Shopper die verschiedenen Formate am POS wahr – und welche führen tatsächlich
Tegut stehe keine feindliche Übernahme bevor – und in Sachen Tierwohl zeige der deutsche Lebensmittelhandel seine Leistungsfähigkeit: BVLH-Präsident Björn Fromm bezieht im Interview mit der
Rewe hat das Bieterduell um den Mittelständler Feneberg gegen Edeka gewonnen. Auch dem Loyalty-Anbieter und Edeka-Partner Payback scheint das nicht zu gefallen. Labensmittel Zeitung
Ab Dezember können als Fulfillment-Dienstleister tätige Spediteure unter das Produkthaftungsrecht fallen und unter bestimmten Bedingungen quasi als Hersteller haften. Wie sich Logistiker vorbereiten können, verrät