LogistikNachrichten 2023
Lager wirtschaftlich, effizient und nachhaltig zu managen, ist eine große Herausforderung – insbesondere angesichts immer komplexerer Flotten, Systeme und Materialflüsse. Neben passgenauen und energieeffizienten Fahrzeugen
Die deutsche Wirtschaft ist untrennbar mit der Leistungsfähigkeit ihrer Logistikbranche verbunden. Als pulsierendes Herz des europäischen Warenverkehrs ist Deutschland nicht nur ein zentraler Transitknotenpunkt, sondern
Klimaneutrale Verbrenner vor Anerkennung in der EU: langjährige Forderung der eFuel Alliance endlich erfüllt Am Dienstag 16.12. beschließt die Europäische Kommission einen überfälligen Kurswechsel in
Die heimische Industrie befindet sich im Umbruch, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten. Technologien, Automatisierung, und Qualifizierung bestimmen den Erfolg. Seit zehn Jahren setzt die Plattform
Am 1. Dezember 2025 ist das Vierte Gesetz zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften in Kraft getreten. Es enthält Regelungen für zwei Aspekte – die Verlängerung der
Mobilitätswende, Kapitalkosten und steigende regulatorische Anforderungen stellen die Logistikbranche in Österreich vor große Herausforderungen. Wie Politik, Wirtschaft und Infrastrukturbetreiber diese gemeinsam bewältigen und eine leistungsfähige,
Passgenaue Effizienz und Sicherheit auf engem Raum: Der neue STILL Schubmaststapler FXR 14C-16C Nicht alle Herausforderungen im Lager lassen sich mit schierer Kraft und Größe
Liebherr entwickelt E-Antriebe bei Hafenkränen kontinuierlich weitermer weiter. Liebherr begegnet dieser Entwicklung mit geeigneten Antriebstypen, die optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen vor Ort abgestimmt sind.
Zum Thema „Logistik trifft Politik“ veranstaltete der DamenLogistikClub am 14. Oktober einen anregenden Diskussionsabend mit Peter Hanke im thinkport Vienna. Wie der Bundesminister betonte, war es
70 Prozent Effizienzgewinn durch E-Mobilität: Bei der Niggbus GmbH in Rankweil läuft der Umstieg auf vollelektrische Niederflurbusse nach Plan. Seit Herbst 2024 befördern die ersten
Durch die Kombination von Elektroantriebstechnologie mit hohen Traglasten, fortschrittlichen Fahrerkabinen und agilen Unterwagen stattet Liebherr italienische Terminals für schnellere Zyklen, leiseren Betrieb und lokal emissionsfreies
In ganz Europa gibt es nur wenige vollelektrische Autotransporter, zumeist Einzelanfertigungen. Der Fahrzeuglogistiker Hödlmayr International besitzt einen davon und setzt ihn im Rahmen des Projekts