LogistikNachrichten 2023
Der Logistikdienstleister Fiege baut ein neues Multi-User-Center in Hessisch Lichtenau. Bei den Planungen misst das Familienunternehmen aus dem westfälischen Greven dem Thema Nachhaltigkeit besondere Bedeutung
Die DHL Group, das weltweit führende Logistikunternehmen, wird bis 2030 über alle Geschäftsbereiche hinweg rund 1 Milliarde Euro in Indien investieren. Diese Investition unterstreicht das
Rund 6.000 Güterwagen hat DB Cargo – die Frachtsparte der Deutschen Bahn – an den Vermietungsspezialisten GATX Rail Europe (GRE) verkauft. Im Rahmen der Vertragsbedingungen
Mercedes-Benz Trucks erweitert ab Februar 2026 seine Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionen, die bereits den kommenden gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Ziel ist es, die aktive Sicherheit im
Die Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) präsentierte auf den Herbstmessen NUFAM und transport.CH ihr Portfolio an Transport-Kühlaggregaten. Leitthema war die Elektrifizierung des
Wie zufrieden sind die Kunden mit den Leistungen von Gebrüder Weiss (GW)? Diese Frage stand im Zentrum einer weltweiten Zufriedenheitsstudie, die das Logistikunternehmen von der
Die Kooperation zwischen der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) und dem Felbermayr-Bereich Internationale Tieflader-Bahntransporte, kurz ITB genannt, zählt zu den langjährigsten Erfolgsgeschichten der Branche. Seit
MSC hat einen neuen intermodalen Schienengüterverkehr vom Terminal Batajnica bei Belgrad eingerichtet. Dieser verbindet Serbien direkt mit dem Hafen Triest. Damit baut das weltweit aktive
Erstmals machen pharmazeutische Produkte mehr als ein Drittel der Wiener Warenexporte aus. Der Gesamt-Export in die EU hat sich seit dem Beitritt fast verdreifacht. „Wie
Neue Zölle, geopolitische Spannungen und die Folgen des Klimawandels belasten internationale Lieferketten und verschieben globale Handelsströme. Eine aktuelle Studie von Acredia gemeinsam mit Partner Allianz
Mit dem Projekt „Palettenladehöhen“ initiiert GS1 Germany gemeinsam mit 11 Unternehmen aus Industrie und Handel den Schritt zur Harmonisierung logistischer Standards in Deutschland und Europa.
Ohne die weitreichende Liberalisierung des europäischen Schienengüterverkehrs, die vor 25 Jahren eingeleitet wurde, wäre der Kombinierte Verkehr – heute eine Zukunftshoffnung in der Bahnlogistik –