LogistikNachrichten 2023
Investition in die Zukunft der Intralogistik: Neuer Standort im größten Gewerbegebiet Österreichs feierlich eröffnet. Toyota Material Handling Austria hat seine neue Firmenzentrale im VGP-Park im
Der Logistikdienstleister Fiege baut ein neues Multi-User-Center in Hamminkeln und erweitert sein Standortnetz am Niederrhein. Bei den Planungen misst das Familienunternehmen aus dem westfälischen Greven
Lineas, Europas größtes privates Schienengüterverkehrsunternehmen, und FS Logistix, der europäische multimodale Systembetreiber der FS Italiane Group, präsentieren Modalink: Das Joint Venture zielt darauf ab, die
Anfang dieses Jahres transportierte die Geis Gruppe einen kompletten Gleisumbauzug des Schweizer Herstellers Matisa von Crissier in der Westschweiz nach Odenton in Maryland (USA). Das
Seit über 80 Jahren bildet Gebrüder Weiss Lehrlinge aus und sieht das als wichtiges Mittel gegen Fachkräftemangel und für langfristigen Erfolg. Im September 2025 starten
Österreichische Unternehmen können ihre Pakete weiterhin in die USA verschicken und über das eigene Netzwerk von GLS US zustellen lassen. Darauf weist der Paketdienstleister GLS
Seit 29. August erhebt die US-Zollverwaltung auf jede Warensendung Zölle und Abgaben. Damit entfällt auch die bisherige Freigrenze von 800 US-Dollar. Mehrere Postgesellschaften in Europa
Am 3. September 2024 ist der erste eigene Zug von Tailwind Intermodal mit Ladung vom slowenischen Adriahafen Koper am Cargo Terminal Graz angekommen. Das Tochterunternehmen
Die Reederei Sea Legend aus Singapur plant die Durchführung eines Test-Containerdienstes über das nördliche Eismeer. Die Streckenführung entlang der russischen Küste soll die Transportzeit von
Offenbarungseid der Klimapolitik im Automotivsektor: Klimaschutz und Arbeitsplatzerhaltung müssen unter einen Hut passen etzt geht es ums Eingemachte: Immer mehr Betriebe, wie zuletzt der Grazer
Die Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG zeichnet in ihrem aktuellen Marktreport für das zweite Quartal 2025 weiterhin ein kritisches Bild der wirtschaftlichen Lage in
Verbrennerverbot muss gekippt und ökomarxistischer Holzweg in Richtung Deindustrialisierung und Arbeitsplatzvernichtung beendet werden. „Wenn die Chefs der europäischen Autohersteller und -zulieferer Ursula von der Leyen