LogistikNachrichten 2023
Maersk hat im hessischen Herleshausen ein neu entwickeltes Logistikzentrum für einen Kunden aus dem Online-Handel in Betrieb genommen. Das langfristig gemietete Objekt im „Panattoni Park
Eine US-Einkaufsallianz bestellt 2.500 schwere Elektro-Lkw und macht Tesla zum Hauptlieferanten. Der Deal ist auch für Europa interessant: Der Tesla Semi soll hier bereits 2027
Um rund 25 Mio. EUR modernisiert der Bremer Seehafen- und Logistikdienstleister BLG Logistics sein Autoterminal im Hamburger Hafen. Bei einer Grundsteinlegung am 17. September wurde
E-Lkw nutzen, ohne sie kaufen zu müssen: Juna, das Joint Venture von Scania und Sennder, hat bereits rund 110 Stromer auf Europas Straßen. Bis Jahresende
Für Automotive-Verkehre nach Zentral- und Südosteuropa ergeben sich über den Hafen Rijeka neue Transportmöglichkeiten. Seit August laufen dort RoRo-Schiffe (Roll-on/Roll-off-Schiffe) aus Asien ein, die speziell
Rückwirkend zum 1. Jänner 2026 hat die Alfred Schuon Group sämtliche Anteile an der Schneider Logistik GmbH übernommen. Damit tritt die internationale Spedition in die
Volvo Trucks sichert sich mit seiner schweren Elektro-Lkw-Baureihe und Reichweiten von bis zu 700 Kilometern den Titel „International Truck of the Year 2027“. Zu den
KNAPP hat für einen Produktionsstandort in Lindesberg, Schweden, eine smarte Automatisierungslösung für das Palettenhandling umgesetzt und damit seine Kompetenz in der flexiblen End‑to‑End‑Produktionslogistik unter Beweis
Der neue Webfleet Commercial Trip Monitor nutzt reale Fuhrparkdaten, um zu zeigen, wie gut Transporter und Lkw in europäischen Städten vorankommen und wie sich die
Im Rahmen der fünften Vienna Airport Business Night wurde die Quehenberger Group vom Flughafen Wien mit dem Vienna Airport Business Award ausgezeichnet. Damit würdigt der
Eine 22-köpfige Delegation von Volvo Trucks, darunter CEO Roger Alm, besuchte kürzlich die Waberer’s-Zentrale in Budapest. Dort unterzeichneten die Parteien eine Vereinbarung über den Kauf von
Für Schlager Transport Logistik ist die Elektrifizierung Teil der Geschäftsstrategie. Der oberösterreichische Güterbeförderer betreibt bereits eine zur Hälfte batterieelektrische Flotte und will ab 2030 vollelektrisch