LogistikNachrichten 2023
Tradition, Innovation & Nachhaltigkeit – Wie ein Familienunternehmen die Logistikbranche prägt und für die Zukunft aufgestellt ist. Die Alfred Schuon Group feiert 2026 ein beeindruckendes
MAN setzt Maßstäbe in Klimaschutz: 67,9 % weniger Treibhausgasemissionen seit 2019, E-Mobilität als Schlüssel mit vollelektrischen Modellen und Nachhaltigkeitsbericht 2025. Seit 2019 hat das Unternehmen
Seit 1. Juli 2026 muss gemäß EU-Verordnung in allen leichten Nutzfahrzeugen, die im gewerblichen grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr eingesetzt werden, ein intelligenter Fahrtenschreiber – der Smart Tacho
Quehenberger Logistics hat gemeinsam mit der Geis Gruppe einen Großauftrag für 350 neue Zugmaschinen von MAN Truck & Bus unterzeichnet. Der Kontrakt umfasst 150 fix
Mit zwei neuen Mercedes-Benz eActros 600 setzt Bichler Spedition und Logistik den nächsten wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Transportlösungen. Die vollelektrischen Lkw wurden von Pappas
Die digitale Kundenplattform „myLinde“ bündelt alle wichtigen Flottenmanagement- sowie Sicherheits- und Energielösungen von Linde Material Handling (MH) und erleichtert Intralogistikverantwortlichen damit die Verwaltung und Steuerung
Die Alfred Schuon Group feiert ihr 75-jähriges Bestehen. 1951 als Ein-Mann-Betrieb mit einem einzigen Lkw in Haiterbach im deutschen Bundesland Baden-Württemberg gegründet, hat sich das
MAN Truck & Bus treibt die Elektrifizierung seiner Lieferlogistik weiter voran: Gemeinsam mit JS Logistics wurden fünf vollelektrische MAN eTGX in den operativen Einsatz überführt.
Heute führt die niederländische Regierung die Lkw-Maut (Kilometerabgabe) ein. Das ist eine wichtige Veränderung für die Logistikbranche und hat direkte Auswirkungen auf die Kostenstruktur im
Bei der Lagermax Logistics Croatia d.o.o. wurde der Bau des dritten Logistiklagers am Hauptsitz in Luka bei Zagreb abgeschlossen. Mit der Inbetriebnahme erweitert das Salzburger
Vier Jahre nach dem ersten SMATRICS Masterplan zieht Österreichs größter Ladeinfrastrukturbetreiber Bilanz und präsentiert fünf Forderungen für die nächste Phase der E-Mobilität. Für das Tempo
Kögel und sieben weitere Hersteller gehen gegen die EU-Vecto-Regeln vor. Sie warnen vor Strafzahlungen, steigenden Trailerpreisen und Folgen für Speditionen sowie Arbeitsplätze. EuroTransport