LogistikNachrichten 2023
Die Grieshaber Logistik GmbH richtet ihre Führung neu aus: Zum 1. Dezember tritt Sven Kronenberg an die Spitze des Unternehmens. Er folgt auf Roland Futterer,
PortConnect soll den Personalbedarf im Hamburger Hafen künftig KI-basiert vorhersagen und Daten aller großen Hafenbetriebe bündeln. Das Projekt gilt als Meilenstein der digitalen Transformation der
Zwischen steigenden Kosten, weniger Neubau und regionalem Leerstand: Experten erwarten 2026 einen stabilen Logistikimmobilienmarkt. Neue Nachfrage kommt aus E-Commerce und Defence-Projekten. EuroTransport
Die Hoyer Group übernimmt die dänische Dantra Group und stärkt damit ihr Transport- und Servicenetz in Nordeuropa. Der Schritt erweitert die Kapazitäten in Chemie-, Gas-
Der Verkehrsetat 2026 fällt deutlich niedriger aus als nötig. Der DSLV kritisiert: Die Kürzungen verschärfen den Sanierungsstau und gefährden den Logistikstandort Deutschland. EuroTransport
In Riedstadt hat ARS Altmann eine 79.000-Quadratmeter-Solar-Carport-Anlage eröffnet. 28.000 Module erzeugen 16 Mio. kWh Strom jährlich, laden E-Fahrzeuge vor Ort und entlasten dank Einspeisung auch
Duisport und LBC wollen am Rheinkai Nord in Duisburg-Hochfeld ein Terminal für Ammoniak und CO₂ entwickeln. Die Anlage soll Wasserstoff bereitstellen, CO₂ aufnehmen und europäische
Für seine Lagerlogistik in Polen hat Südzucker – Europas größter Zuckerproduzent – den Logistikdienstleister GEODIS gewählt. EuroTransport
„Electrifying Outbound“: MAN Truck & Bus und der Logistikpartner VEGA International erproben ein neues Transportkonzept für die Fahrzeugauslieferung per Schiene und Fahrzeugtransporter mit Elektroantrieb. EuroTransport
Dekra schließt sein 100-jähriges Jubiläumsjahr mit einer starken Bilanz ab: Trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten überzeugt das Unternehmen durch Stabilität, Wachstum und klare Zukunftsinvestitionen. Im Fokus stehen
Rewe testet in Bochum erstmals ein hochautomatisiertes Lieferfahrzeug, einen VW ID. Buzz, im täglichen Betrieb. Gemeinsam mit Loxo startet ein sechsmonatiger Pilot für autonome Lieferprozesse.
Die deutsche Wirtschaft stagniert, und der Lkw-Markt zeigt laut ELVIS trotz etwas Bewegung keine Erholung. Fehlende Fahrer, knappe Kapazitäten und steigende Personalkosten verschärfen die Lage