LogistikNachrichten 2023
Die thyssenkrupp Materials Trading GmbH (TKMT) und die HGK Intermodal GmbH verlängern vorzeitig ihre Zusammenarbeit beim Transport von Gießereikoks. Mit der Vertragsunterzeichnung unterstreichen die beiden
Die Brandschutz-Spezialisten von Wagner melden für 2023/2024 ein deutliches Unternehmens-Wachstum um zwölf Prozent auf 138 Mio. Euro Umsatz. Insbesondere der Bereich mit Brandmelde-Systemen, Löschanlagen
Mit dem Start des Projekts Resource Sharing Broker (RSB) setzen Rail-Flow, das Fraunhofer IML und BELog gemeinsam neue Maßstäbe im Schienengüterverkehr (SGV). Der RSB ist
Die SBB beförderte im ersten Halbjahr 2024 soviele Reisende wie noch nie. Zudem wurde auf mehreren tausend Baustellen am Bahnnetz gebaut. Der Halbjahresgewinn beträgt 50,8
57,1 km ist der Gotthard-Basistunnel lang, 57,5 km sollen es bei der grenzübergreifenden Röhre TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) zwischen Frankreich und Italien
DIE GÜTERBAHNEN, mofair, VPI und der Fahrgastverband PRO BAHN haben acht Monate nach dem offiziellen Start der neuen, angeblich „gemeinwohlorientierten“ Schieneninfrastrukturgesellschaft DB InfraGO AG auf
Nach der Entgleisung eines Güterzugs im August vergangenen Jahres konnte nun der Betrieb durch den mit 57 längsten Eisenbahntunnel der Welt, eine der wichtigsten
DB Cargo setzt auf Künstliche Intelligenz, um den Schienengüterverkehr noch effizienter zu gestalten: Eine KI-Technologie kann buchstäblich im Vorbeirollen auf Rangierbahnhöfen Zustand und neuerdings auch
Bahntechnik aus der Schweiz ist weiterhin weltweit gefragt. Stadler meldet Auftragseingänge über 2,5 Mrd. Franken im ersten Halbjahr 2024, während sich einige Vertragsunterzeichnungen
Der VAP Verband der verladenden Wirtschaft der Schweiz hat anlässlich seiner Generalversammlung vom 27. August 2024 einen Stabswechsel in der operativen Führung bekannt gegeben: Dr.
Meldungen in diversen Medien besagen, dass die Deutsche Bahn die Verluste der Güterbahntochter DB Cargo in Zukunft nicht mehr ausgleichen darf. Da aber die DB
Am 12. August 2024 jährt sich das Rastatter-Tunnel-Desaster zum siebten Mal, bei dem eine der Tunnelröhren kurz vor der baulichen Vollendung des gesamten Eisenbahntunnels einstürzte.