Tag: Verkehrspolitik

Mit der „Agenda Wasserstraße 2035“ fordert die neu gegründete Allianz Wasserstraße eine schnellere Modernisierung von Schleusen, Wehren und Flotte. Fünf Prinzipien sollen den Ausbau beschleunigen.

Gibt es einen Stillstand bei Genehmigungen, wenn die Antragsplattform VEMAGS im Frühjahr 2027 umgestellt wird? Der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) fordert praktikable Übergangslösung und

Das Bundeskabinett hat den Gesetzentwurf zur Finanzierung der Autobahn GmbH beschlossen. Ab 2027 darf sie Kredite aufnehmen, ab 2028 den Infrastrukturanteil der Lkw-Maut erhalten. Entscheidend

28 Drohnensichtungen in sechs Monaten und sieben Unterbrechungen des Flugverkehrs: Am BER soll ein neues Detektionssystem der DFS Drohnen künftig früher erkennen und Gefahren schneller

Kostensenkung durch Tankrabatt: Der Bund senkt erneut für wenige Monate die Energiesteuer auf Diesel und Benzin. Die Branche verlangt aber langfristige Lösungen. EuroTransport

IAA Transportation 2026 – 140.000 Besucher, zahlreiche Neuerungen und deutliche Forderungen an die Politik in Brüssel und Berlin. Im Fokus: die Flottengrenzwerte und drohende Strafzahlungen

1.800 Euro Mehrkosten pro Lkw und Monat: Der BGL warnt Kanzler Merz vor den Folgen der Dieselpreise. Bei 50 Fahrzeugen summiert sich der Preissprung auf

Daimler Truck, Volvo, Toyota, Bosch und vier Energieunternehmen wollen den Hochlauf der Wasserstoffmobilität in Deutschland und Europa beschleunigen. Bundesverkehrsminister Bilger begrüßt dieses Ziel. EuroTransport

Der BGL Niedersachsen kritisiert neue Ausweichverbote für Lkw bei Stau auf der A2. Der Verband vermutet dahinter auch politische Motive. EuroTransport

Niedrige Pegelstände auf Rhein, Donau und Elbe haben die Binnenschifffahrt ausgebremst. Bahn und Lkw sollen einspringen, doch freie Kapazitäten sind knapp. Die Branche fordert, stärker

Bosch Road Services will private Parkflächen besser nutzen und schlägt einen Mautrabatt für private Lkw-Stellplätze vor. Das Bundesverkehrsministerium zeigt sich offen für den Vorschlag. EuroTransport

Der Lang-Lkw Typ 1 soll künftig auch in Berlin fahren dürfen. Zudem plant der Bund eine Verlängerung bis Ende 2033. Für andere Lang-Lkw soll die