LogistikNachrichten 2023
Das BMV stellt bis zu 70 Millionen Euro für emissionsarme Binnenschiffe sowie Lade- und Tankinfrastruktur bereit. Die Förderung startet ausgerechnet in einer Phase des Niedrigwassers.
Wegen des Niedrigwassers auf dem Rhein lockern vier Bundesländer das Sonntagsfahrverbot für bestimmte Lkw-Transporte. Eine generelle Freigabe für den Güterverkehr gibt es aber nicht. EuroTransport
Nach der Ernennung von Steffen Bilger zum Verkehrsminister formulieren Verbände klare Erwartungen: mehr Tempo bei Infrastruktur, Trassenpreisen, Wasserstraßen und Verkehrssicherheit. EuroTransport
Patrick Schnieder scheidet überraschend aus dem Amt. Mit Steffen Bilger übernimmt ein langjähriger Verkehrspolitiker das Bundesverkehrsministerium. Was der Wechsel für Logistik und Infrastruktur bedeutet. EuroTransport
Luxemburg darf 54 Millionen Euro an Straßen- und Schienengüterverkehr zahlen. Deutsche Verbände fordern Entlastung – eine vergleichbare Branchenhilfe ist hierzulande aber bislang nicht geplant. EuroTransport
Marode Brücken, Dauerstaus und Bürokratie: Auf der Jahresversammlung des VVW fordert die Transportbranche rasche Entlastungen. Verkehrsministerin Nicole Razavi verspricht einen verkehrspolitischen Neuanfang für Baden-Württemberg. EuroTransport
Das Bundeskabinett hat ein Bürokratieabbau-Paket beschlossen. Besonders Speditionen profitieren von digitalen Verfahren und dem geplanten Ende unterschiedlicher Feiertagsfahrverbote. EuroTransport
Der Straßenverkehr macht gut ein Fünftel des deutschen Energieverbrauchs aus, so das Statistische Bundesamt (Destatis). Während private Haushalte den Löwenanteil beanspruchen, stagniert der Energiebedarf im
Die Verkehrssicherheit der Zukunft braucht starke Partnerschaften, schnelle Innovationen und weniger Bürokratie. Beim diesjährigen DEKRA Dialog in Stuttgart diskutierte Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) mit hochrangigen
Das 34-Punkte-Programm der Bundesregierung bringt laut DSLV erste Entlastungen für die Logistik. Doch bei Stromkosten, Netzen und Bürokratie bleibt der Verband kritisch und fordert mehr.
Die Neuregelung der EU-Straßenbenutzungsgebühren verzahnt Mautvorschriften enger mit den CO₂-Emissionszielen für schwere Nutzfahrzeuge. Auch emissionsarme Lkw können bis zum Jahr 2031 bis zu 75 Prozent
Die Wasserstoff-Förderung des Bundes für den Schwerlastverkehr stößt auf großes Interesse. Bis zum Ende der Antragsfrist gingen 526 Förderanträge ein – 220 Millionen Euro stehen