LogistikNachrichten 2023
Der EU-Rat hat nach der Ablehnung durch Deutschland die Abstimmung zur CO2-Flottenregulierung für schwere Nutzfahrzeuge zunächst verschoben. Die Reaktion der Verbände. EuroTransport
Der Bundeshaushalt 2024 steht und bringt mehr Geld für das Verkehrsressort. Bundesverkehrsminister Volker Wissing setzt auf mehr Investitionen in die Schieneninfrastruktur. EuroTransport
Obwohl die Ampel-Koalition deutlich mehr Geld für die Schieneninfrastruktur zur Verfügung stellen will, könnte paradoxerweise der Ausbau des Schienennetzes noch langsamer werden. 2023 hatte die
Kritik an der Politik von Hildegard Müller, Präsidentin des Verbands der Automobilindustrie (VDA): Wirtschaft braucht weniger Bürokratie und mehr Freiraum. Auch für die Spediteure fordert
Der Einzelplan 12, der Verkehrsetat des Haushaltsgesetzes 2024 steht. Ein Haushaltsplan der Vernunft oder eine Belastungsorgie? Das Urteil der Bundestagsparteien könnte kaum unterschiedlicher ausfallen. EuroTransport
Der Bundestag hat mit dem Votum der Ampel-Koalition gegen die Stimmen von Opposition und fraktionslosen Abgeordneten den Etat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr in
Das nun von Verkehrsminister Christian Bernreiter präsentierte Güterverkehrskonzept (GVK) „liefert eine wertvolle Grundlage für die weitere Entwicklung unserer Branche in Bayern“. So bewertet Sabine Lehmann,
Lkw-Protest in Berlin zeigt Wirkung – erste Gespräche von Bundesverkehrsminister Wissing mit den Logistikverbänden. Was der Minister in Aussicht gestellt hat. EuroTransport
Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 24. Januar 2024 Christa Hostettler zur neuen Direktorin des Bundesamts für Verkehr (BAV) ernannt. Die 49-jährige Solothurnerin ist
Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) benennt das Förderprogramm De-minimis um. Geld für „Umweltschutz und Sicherheit“, wie das Programm nun heißt, ist allerdings keines
Die Handelskammer Bozen schlägt Alarm: Die geplanten Lkw-Fahrverbote in Österreich führen zu katastrophalen Folgen für die heimische und gesamtstaatliche Wirtschaft. Transitachsen dürften nicht voneinander getrennt
Die neue Bahninfrastruktur auf der Gotthardachse hat die Verkehrs- und Raumentwicklung stark beeinflusst. Zu diesem Schluss kommt der neueste Bericht des Projekts «Monitoring Gotthard-Achse» (MGA)