Neue Transporeon-Daten zeigen: Lkw müssen an wichtigen Schweizer Grenzübergängen wieder länger warten. Besonders montags entstehen Staus. Wo mit besonders langen Wartezeiten zu rechnen ist. EuroTransport

Scandlines setzt eine der größten Batterie-Fähren der Welt ein – und die hat es buchstäblich in sich. Die „Baltic Whale“ verbindet Rødby und Puttgarden und

Leise und dezent auf der Autobahn: Reber Logistik setzt den Mercedes-Benz GenH2 Truck in der Inbound-Logistik von Daimler Truck ein – trans aktuell begleitet Fahrer

Die L.I.T. Gruppe baut in Kalletal in Nordrhein-Westfalen ein neues europäisches Zentrallager für Melitta. Rund 20 Millionen Euro werden investiert, 50 Jobs entstehen. Was dort

Die Tiroler Transportfirma Nothegger Transport Logistik ist insolvent. Rund 300 Jobs sind betroffen, die Verbindlichkeiten liegen bei rund 15 Millionen Euro. Die Hintergründe zu dem

Schenk Tanktransport übernimmt die Franz Fischer Spedition. Mit der Akquisition stärkt der Logistikdienstleister seine Position im Chemietransport in der DACH-Region. EuroTransport

trans aktuell startet eine Leserumfrage. Redaktion und Verlag möchten wissen, welche Themen, Formate und Veranstaltungen für die Branche besonders relevant sind. EuroTransport

Die aktuell sprunghaft steigenden Dieselpreise belasten Speditionen. Der Ladungsverbund ELVIS fordert deshalb kürzere Anpassungszyklen bei Diesel-Floatern, um Liquiditätsrisiken zu vermeiden. EuroTransport

Die Kosten der Stückgutlogistik steigen weiter: Laut DSLV-Kostenindex legen die Prozesskosten um 3,4 Prozent zu – trotz stagnierender Sendungsmengen. EuroTransport

Beim Verkehrsgerichtstag in Goslar beraten Arbeitskreise regelmäßig über Fragen von Verkehrssicherheit und Verkehrsrecht. Mehrere Empfehlungen betreffen auch den Straßengüterverkehr. EuroTransport

In vielen Logistikbetrieben gelten hohe Fehlzeiten als kaum beeinflussbar. Ein Praxisprojekt zeigt, dass sich Ausfälle reduzieren lassen, wenn Arbeitsabläufe und Belastungen systematisch analysiert werden. EuroTransport

Die Logistikverbände AMÖ, BGL, BPEX und BWVL fordern von der Bundesregierung eine kurzfristige Entlastung bei den Kraftstoffkosten. Der DSLV dagegen sieht selbst zeitlich begrenzte Tankrabatte