LogistikNachrichten 2023
Contargo erweitert sein Netzwerk um eine neue Nord-Süd-Verbindung: Am 6. Januar 2026 fährt erstmals der Straubing Nordhafen Shuttle (SNS). EuroTransport
Neue Zahlen zeigen: Die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs steht kurz vor dem Durchbruch. Doch fehlende Ladepunkte, Netzengpässe und langsame Genehmigungen verhindern den schnellen Markthochlauf. EuroTransport
Unter dem Motto „Charge the Future“ elektrifiziert die Metzger Spedition ihre Flotte – alle Verbrenner tanken HVO 100. EuroTransport
DHL startet in Aschheim die ersten 400-kW-Ladepunkte für E-Lkw. Bis 2027 sollen bundesweit 170 Schnellladepunkte entstehen. Damit bereitet der Konzern die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs vor.
Der Logistikdienstleister Loxxess gründet das Netzwerk PharmaXnet Europe und baut einen hochautomatisierten Pharma-Standort in Hamburg. EuroTransport
Großer Auftritt für die Macher und Innovationstreiber in der Logistik: Frank Dreeke wurde in einem festlichen Rahmen in die Weltruhmeshalle „Logistics Hall of Fame“ aufgenommen.
Viele Logistiker sparen unter dem Etikett „Effizienz“ an den falschen Stellen – und riskieren damit die Stabilität ihrer Lieferketten. Der Trends Report 2026 zeigt, warum
Mit der Übernahme von Hüffermann stärkt Hagedorn seine Position im Schwerlastmarkt deutlich: über 500 neue Mitarbeitende, 1.000 zusätzliche Geräte und starke Präsenz in Nord- und
Lkw haben ein großes Potenzial für den Klimaschutz. Doch laut VDA bremsen fehlende Infrastruktur, hohe Kosten und starre Vorgaben den Markthochlauf klimafreundlicher Nutzfahrzeuge. Speditionen warten
Maße und Gewichte: Die dänische Ratspräsidentschaft erteilt einem generellen Gesamtgewicht von 44 Tonnen für ZEV eine Absage. Die EU-Verkehrsminister haben dem zugestimmt. EuroTransport
Alle Betriebsstoffe für Nutzfahrzeuge und Pkw im Überblick: Die neue Ausgabe der DEKRA Betriebsstoffliste bietet mehr als 2.500 Produkteinträge in rund 20 Kategorien. Außerdem: Vorschriften
Kurz vor dem Fahrplanwechsel wissen Bahnen nicht, was ihre Trassen kosten. Ursache ist ein überholtes Vollkostensystem. Branche fordert: weg vom Bürokratiemonster, hin zu Grenzkosten und