Trending jetzt
Modernisierung: Amazon baut Logistikzentrum für hohen Millionenbetrag umAutomatisierung: Rewe Digital nutzt neues Agentic-ToolNestlé-Marketeer Rouven Lochmüller : „Der Mehrwert für Fans muss sofort verständlich sein“Serie Zukunft meiner Kategorie: Gewürze: „Nicht mehr jede Woche eine neue Mischung“Videospielmesse: Neuer Level für die Food-Branche auf der GamescomGaming-Expertin Petra Fröhlich: „Den Gamer gibt es schlichtweg nicht“Videospielmesse: Neuer Level für die Food-Branche auf der GamescomNestlé-Marketeer Rouven Lochmüller : „Der Mehrwert für Fans muss sofort verständlich sein“Gaming-Expertin Petra Fröhlich: „Den Gamer gibt es schlichtweg nicht“Serie: Die Zukunft meiner Kategorie : „Nicht mehr jede Woche eine neue Mischung“Zuckerkonzern: Nordzucker will Produktion in dänischem Werk beendenMilchriese in Österreich: Berglandmilch will Obersteirische Molkerei schluckenPrognose: Tariflöhne steigen wohl stärker als PreiseSerie Kecskes‘ Impulse: Marken im Grau des MittelmaßesAltersteilzeit: BAG stärkt Arbeitgeber bei QuotenregelungSmatrics und Fryte vernetzen Ladeinfrastruktur für E-LkwSeilbahnen, Roboter und KI: Hessen fördert LogistikprojekteNeue Regeln für den Lang-Lkw Typ 1: Berlin öffnet Straßennetz – Verlängerung bis 2033Deutz wird zum Rüstungskonzern: Ziel: 2027 mit FFG die Umsatzmilliarde knackenDigitale Auftragssteuerung: Messbar Kosten senken und Prozesse beschleunigenBlock-Gruppe: CEO Sven Freystatzky verlässt Jim BlockDuftmarkt: Bell Flavors & Fragrances benennt Master PerfumerPayment: Girocard-Nutzung erreicht neuen HöchststandLohnrunde 2026: Tarifverhandlungen im hessischen Einzelhandel gescheitertTarifabschluss: Einigung im hessischen Groß- und AußenhandelRegierungspläne: Alois Rainer legt Veto gegen Ausweitung der Zuckersteuer einPrognose: Tariflöhne steigen wohl stärker als PreiseBlock-Gruppe: CEO Sven Freystatzky verlässt Jim BlockSüßwarenmesse: Koelnmesse etabliert ISM als DachmarkeDuftmarkt: Bell Flavors & Fragrances benennt Master PerfumerÖsterreichische Molkerei: Salzburgmilch erhöht PreiseZuckerkonzern: Nordzucker will Produktion in dänischem Werk beendenMilchriese in Österreich: Berglandmilch will Obersteirische Molkerei schluckenSerie Kecskes‘ Impulse: Marken im Grau des MittelmaßesAuslandsmarkt: Bauhaus zieht sich aus Norwegen zurückIfo-Geschäftsklima August: Zuversicht in der Wirtschaft wächst trotz KrisenLohnrunde 2026: Tarifverhandlungen im hessischen Einzelhandel gescheitertBlock-Gruppe: CEO Sven Freystatzky verlässt Jim BlockTarifabschluss: Einigung im hessischen Groß- und AußenhandelSüßwarenmesse: Koelnmesse etabliert ISM als DachmarkeDuftmarkt: Bell Flavors & Fragrances benennt Master PerfumerAuslandsmarkt: Bauhaus zieht sich aus Norwegen zurückÖsterreichische Molkerei: Salzburgmilch erhöht PreiseIfo-Geschäftsklima August: Zuversicht in der Wirtschaft wächst trotz KrisenRegierungspläne: Alois Rainer legt Veto gegen Ausweitung der Zuckersteuer einPayment: Girocard-Nutzung erreicht neuen HöchststandBiete 1.500 Stk. EPAL Europalette (Gebraucht) · SoltauSuche 660 Stk. EPAL/UIC-EUR Europalette (Gebraucht) · HeigenbrückenSuche 600 Stk. Einwegpalette (Gebraucht) · HeigenbrückenSuche 660 Stk. EPAL Europalette (Neu) · Heigenbrücken

Kontraktlogistik: lorem ipsum

Kontraktlogistik mit Hellmann

Hellmann baut ein neues Lager

Der Full-Service-Dienstleister Hellmann Worldwide Logistics investiert EUR 28 Mio. am Flughafen Auckland, um einen neuen 19.200 Quadratmeter großen Lagerkomplex für den internationalen Hersteller von Elektronik-Bauteilen Techtronic Industries (TTI) zu errichten.…

Hellmann wächst in der Pandemie

Hellmann Vorstand: Martin Eberle (CFO) und Reiner Heiken (CEO)

Der international tätige Full-Service-Dienstleister Hellmann Worldwide Logistics hat das Geschäftsjahr 2020 sowie das erste Quartal 2021 trotz globaler Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie sehr erfolgreich abgeschlossen und die strategische Weiterentwicklung des…

Möchten Sie, dass Ihr Unternehmen hier erscheint?

Kontraktlogistik lorem ipsum

lorem ipsum

Lorem ipsum Kontraktlogistik

lorem ipsum

Häufig gestellte Fragen zur Kontraktlogistik

Kontraktlogistik bezieht sich auf die Auslagerung von logistischen Aktivitäten an externe Dienstleister, die als Vertragspartner (Anbieter) agieren. Diese Dienstleister übernehmen die Planung, Durchführung und Kontrolle verschiedener logistischer Aufgaben entlang der Lieferkette für Unternehmen (Verwender), um deren Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Die Kontraktlogistik hat sich im Laufe der letzten Jahrzehnte stark entwickelt. In den 1970er Jahren begannen Unternehmen, sich vermehrt auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren und logistische Aufgaben an externe Dienstleister auszulagern. Seitdem hat sich die Kontraktlogistik zu einem eigenständigen Wirtschaftszweig entwickelt und spielt eine immer wichtigere Rolle in globalen Lieferketten.

Die genauen Umsatzzahlen können sich im Laufe der Zeit ändern, aber basierend auf Daten aus dem Jahr 2021 betrug der Umsatz der Kontraktlogistik-Branche in Deutschland rund 64 Milliarden Euro, in Österreich etwa 6 Milliarden Euro, in der Schweiz etwa 9 Milliarden Schweizer Franken und in Polen etwa 7 Milliarden Euro.

Verwender von Kontraktlogistik sind Unternehmen verschiedener Branchen, die ihre logistischen Aufgaben an externe Dienstleister auslagern. Das können beispielsweise Unternehmen aus den Bereichen Automobilindustrie, Einzelhandel, E-Commerce, Pharma, Lebensmittelindustrie und viele andere sein.

Es gibt eine Vielzahl von Anbietern von Kontraktlogistik in Deutschland, Österreich, Schweiz und Polen. Zu den bekanntesten gehören Unternehmen wie DHL Supply Chain, DB Schenker, Kühne + Nagel, Rhenus Logistics, Dachser, Hellmann Worldwide Logistics, UPS Supply Chain Solutions und viele weitere. Diese Unternehmen bieten eine breite Palette an logistischen Dienstleistungen an, die von Lagerhaltung und Transport bis hin zu Mehrwertdiensten wie Verpackung, Kommissionierung und Supply-Chain-Management reichen.

Die Kontraktlogistik bietet verschiedene Vorteile für Unternehmen. Dazu gehören eine verbesserte Effizienz und Flexibilität in der Lieferkette, Kosteneinsparungen durch Skaleneffekte und Expertise der Dienstleister, eine optimierte Lagerhaltung und Distribution, eine höhere Liefergeschwindigkeit und Zuverlässigkeit sowie die Möglichkeit, sich auf die eigenen Kernkompetenzen zu konzentrieren, während die logistischen Aufgaben von Experten übernommen werden.

Prüfen Sie auchBranchennews

scroll to top