Trending jetzt
Förderung der Landwirtschaft: Expertengremium fordert Abschaffung der UTP-RichtlinieGenossenschaft: Konsum Dresden holt Karsten Händel in den VorstandSchadensersatz: Heineken muss griechischem Brauer Millionen zahlenAttacke auf Rewe, Lidl und Co.: Aldi macht Bonus-Apps zu Hauptdarstellern in Halloween-KampagneAgentic Commerce: dm öffnet sich für Chat GPTKonsumgüter: Reckitt baut Deutschlandspitze umArbeitszeit-Bericht: Ohne Zeiterfassung wird mehr gearbeitetManagement: Ex-Mäc-Geiz-Geschäftsführer wechselt zu RelaxdaysSecurity: Albert Heijn erholt sich allmählich von CybersicherheitsvorfallKommentar: Schwieriger Neustart für LindtBVL Supply Chain CX 2027Proteste gegen Dieselpreise und Mautkosten: Blockierte Autobahnen und leere Regale in ItalienBVL Supply Chain CX 2026: Lieferketten aus dem Visier von Cyberkriminellen bringenLuftfahrt: Zwei Tote bei Angriff auf saudischen Flughafen DammamTankrabatt: Bei Benzin kommt die Ermäßigung vollständig an, bei Diesel nichtBVL Supply Chain CX 2026: Krise trifft LeadershipVerkehrsministerkonferenz: Das sind die Beschlüsse für den GüterverkehrHHLA erwartet weniger ContainerumschlagHolger Scherr wechselt von Daimler zu SuperPantherLieferkettenkrisen: Vielen Unternehmen fehlen klare ProzesseTankrabatt: Diesel bleibt hinter Benzin zurückKfW: Investitionsflaute im Mittelstand hält anBVL Supply Chain CX 2026: BVL und Strategy& präsentieren Studie „Defence Logistics“BVL Supply Chain CX 2026: Der Wissenschaftspreis Logistik geht an Dr. Timo LehmannKünstliche Intelligenz: TU München und Neura eröffnen Trainingszentrum RoboGymBVL Supply Chain CX 2026: Die Verleihung des Deutschen Logistik-PreisesStraße von Hormus: Irans Revolutionsgarden melden Feuer an mehreren ÖltankernDeutscher Logistik-Preis für E-Lieferkette: BVL zeichnet fünf Firmen für E-Lieferkette austrans aktuell-Symposium bei IDS Logistik: Elektro-Lkw rechnen sich im StückgutEast-West Gate an der Ukraine-Grenze: Ukraine-Krieg: East-West Gate erfindet sich neuBALM-Schwerpunktkontrollen September 2026: 118 Verstöße gegen KabotageregelnArbeitszeit-Bericht: Ohne Zeiterfassung wird mehr gearbeitetGenerationenwechsel im Mitttelstand: Handel tut sich bei Nachfolgern besonders schwerTrinkmahlzeiten: Yfood schafft neuen SpitzenpostenWechsel: Globus findet neuen IT-Chef bei TegutGenossenschaft: Konsum Dresden holt Karsten Händel in den VorstandManagement: Ex-Mäc-Geiz-Geschäftsführer wechselt zu RelaxdaysAgentic Commerce: dm öffnet sich für Chat GPTSecurity: Albert Heijn erholt sich allmählich von CybersicherheitsvorfallAutomatisierung: Edeka Nord nutzt Roboter im LagerFörderung der Landwirtschaft: Expertengremium fordert Abschaffung der UTP-RichtlinieFinanzministerium in der Kritik: Kontrollrat kritisiert Vorgehen bei ZuckersteuerPreiswerbung: Edeka unterliegt vor Gericht mit ProzentangabenMinisteriumspatzer: Warum E-Zigaretten plötzlich steuerfrei sein könntenKooperation: Fürstenhof plant bei Bio-Eiern mit dem HandelTrinkmahlzeiten: Yfood schafft neuen SpitzenpostenErstes Quartal: Procter & Gamble startet gut ins neue GeschäftsjahrSchadensersatz: Heineken muss griechischem Brauer Millionen zahlenKonsumgüter: Reckitt baut Deutschlandspitze umKommentar: Schwieriger Neustart für Lindt

Kontraktlogistik: lorem ipsum

Kontraktlogistik mit Hellmann

Hellmann baut ein neues Lager

Der Full-Service-Dienstleister Hellmann Worldwide Logistics investiert EUR 28 Mio. am Flughafen Auckland, um einen neuen 19.200 Quadratmeter großen Lagerkomplex für den internationalen Hersteller von Elektronik-Bauteilen Techtronic Industries (TTI) zu errichten.…

Hellmann wächst in der Pandemie

Hellmann Vorstand: Martin Eberle (CFO) und Reiner Heiken (CEO)

Der international tätige Full-Service-Dienstleister Hellmann Worldwide Logistics hat das Geschäftsjahr 2020 sowie das erste Quartal 2021 trotz globaler Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie sehr erfolgreich abgeschlossen und die strategische Weiterentwicklung des…

Möchten Sie, dass Ihr Unternehmen hier erscheint?

Kontraktlogistik lorem ipsum

lorem ipsum

Lorem ipsum Kontraktlogistik

lorem ipsum

Häufig gestellte Fragen zur Kontraktlogistik

Kontraktlogistik bezieht sich auf die Auslagerung von logistischen Aktivitäten an externe Dienstleister, die als Vertragspartner (Anbieter) agieren. Diese Dienstleister übernehmen die Planung, Durchführung und Kontrolle verschiedener logistischer Aufgaben entlang der Lieferkette für Unternehmen (Verwender), um deren Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.

Die Kontraktlogistik hat sich im Laufe der letzten Jahrzehnte stark entwickelt. In den 1970er Jahren begannen Unternehmen, sich vermehrt auf ihre Kernkompetenzen zu konzentrieren und logistische Aufgaben an externe Dienstleister auszulagern. Seitdem hat sich die Kontraktlogistik zu einem eigenständigen Wirtschaftszweig entwickelt und spielt eine immer wichtigere Rolle in globalen Lieferketten.

Die genauen Umsatzzahlen können sich im Laufe der Zeit ändern, aber basierend auf Daten aus dem Jahr 2021 betrug der Umsatz der Kontraktlogistik-Branche in Deutschland rund 64 Milliarden Euro, in Österreich etwa 6 Milliarden Euro, in der Schweiz etwa 9 Milliarden Schweizer Franken und in Polen etwa 7 Milliarden Euro.

Verwender von Kontraktlogistik sind Unternehmen verschiedener Branchen, die ihre logistischen Aufgaben an externe Dienstleister auslagern. Das können beispielsweise Unternehmen aus den Bereichen Automobilindustrie, Einzelhandel, E-Commerce, Pharma, Lebensmittelindustrie und viele andere sein.

Es gibt eine Vielzahl von Anbietern von Kontraktlogistik in Deutschland, Österreich, Schweiz und Polen. Zu den bekanntesten gehören Unternehmen wie DHL Supply Chain, DB Schenker, Kühne + Nagel, Rhenus Logistics, Dachser, Hellmann Worldwide Logistics, UPS Supply Chain Solutions und viele weitere. Diese Unternehmen bieten eine breite Palette an logistischen Dienstleistungen an, die von Lagerhaltung und Transport bis hin zu Mehrwertdiensten wie Verpackung, Kommissionierung und Supply-Chain-Management reichen.

Die Kontraktlogistik bietet verschiedene Vorteile für Unternehmen. Dazu gehören eine verbesserte Effizienz und Flexibilität in der Lieferkette, Kosteneinsparungen durch Skaleneffekte und Expertise der Dienstleister, eine optimierte Lagerhaltung und Distribution, eine höhere Liefergeschwindigkeit und Zuverlässigkeit sowie die Möglichkeit, sich auf die eigenen Kernkompetenzen zu konzentrieren, während die logistischen Aufgaben von Experten übernommen werden.

Prüfen Sie auch: Branchennews

scroll to top