LogistikNachrichten 2023
Lidl Österreich kann erneut mit einer Rekordwertschöpfung für österreichische Lieferanten punkten und schließt das Geschäftsjahr 2025 mit einem Umsatzplus von knapp 7 % ab. Damit
Nationale Sonderabgabe von 260 Mio. Euro jährlich gefährdet Wettbewerbsfähigkeit, belastet Konsumenten und schafft neue Bürokratie. Der Zentralverband Spedition & Logistik (ZV) lehnt die im aktuellen
Wichtiger Schritt bei Lohnnebenkosten, aber Paketsteuer belastet die Falschen, nämlich kleine Händler:innen und Konsumenten. „Es ist bedauerlich, dass die Regierung trotz aller Warnungen an der
Kapazität, die wächst. Innovation, die bewegt. Unter diesem Motto informierten Silvia Angelo, Vorständin ÖBB-Infrastruktur AG, Renate Glisic als Geschäftsbereichsleiterin Terminal Service Austria (TSA), Bettina Tomsich,
Handelsverband, OTTO Austria, refurbed und DORDA nahmen Stellung zur Zukunft des Digitalstandorts Österreich. Laut Impact Analyse droht Verlust von 2.870 Jobs und BIP-Rückgang um 360
EU-Verkehrsminister beraten über Zukunft der Bahnindustrie – Österreich drängt auf europäische Industrieoffensive für Schiene, digitale Souveränität & faire Wettbewerbsbedingungen. Im Rahmen des heutigen Rates der
BTK Logistik aus Raubling bei Regensburg meldet für das letzte Geschäftsjahr einen leichten Umsatzanstieg bei solider Kapitaldecke. Den aktuellen Herausforderungen begegnet das Unternehmen mit solider
Der Verwaltungsrat von Port of Antwerp-Bruges hat Rob Smeets für eine Amtszeit von sechs Jahren zum CEO der Hafenbehörde Antwerpen-Brügge ernannt. Er tritt die Nachfolge
Haushaltsausgaben im Einzelhandel knacken erstmals Marke von 80 Milliarden Euro. 87 % der Käufe finden weiterhin im Laden statt. Online bleibt Wachstumstreiber bei Medikamenten, Möbeln &
Nur wenige Monate nach dem im Jänner 2026 erfolgreich abgeschlossenen Sanierungsverfahren und dem nachfolgenden Neustart steht Helrom erneut vor dem Aus. Das Amtsgericht Frankfurt hat
Das Adriatic Gate Container Terminal (AGCT) feiert dieser Tage das 15-jährige Jubiläum als Teil der ICTSI Group, einem weltweit tätigen Hafenlogistiker, der auf sechs Kontinenten vertreten
Die globalen Lieferketten sind im Jahr 2026 volatiler denn je. Darüber hinaus wächst die Nachfrage nach Echtzeit-Transparenz. Außerdem benötigt die technologische Transformation, von der Lagerautomatisierung