LogistikNachrichten 2023
Transport- und Logistikunternehmen erwarten 2026 eine verhaltene Marktlage – und benennen politische Hebel für Entlastung und Transformation. Das sind ihre Erwartungen. EuroTransport
Die EU-Kommission hat im Dezember ein Automobilpaket vorgestellt, das die CO₂-Standards für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge neu regelt. Doch die Lkw-Quote bleibt vorerst offen. EuroTransport
Der internationale Logistiker Gebrüder Weiss verstärkt seine Geschäftsleitung: Alessandro Cacciola übernimmt ab März 2026 den globalen Air-&-Sea-Bereich. EuroTransport
Die chinesische Reederei Cosco übernimmt die Mehrheit am Logistikdienstleister Konrad Zippel. Der Einstieg steht exemplarisch für den Trend, dass Reedereien immer tiefer in die europäische
Die Webfleet Flottentrends 2026 zeigen: Steigende Kosten, Margendruck und neue Vorgaben machen Digitalisierung und datenbasierte Steuerung zum Schlüssel im Flottenmanagement. EuroTransport
Die Rüdinger Spedition aus Krautheim startet zum Jahresbeginn ihr neues Produkt: Sie bietet Versendern komplett „grünes Stückgut“ ab deren Versandgebiet an. EuroTransport
Die Mosolf Gruppe ordnet ihre Führung neu: Patrick Oestreich wird ab Juli 2026 Vorstandsvorsitzender. Dr. Jörg Mosolf begleitet den Übergang bis zu seinem altersbedingten Ausscheiden.
Logistikdienstleister TST erweitert mit Henning Schröder seine Führungsebene. Seine Aufgaben: die operative Steuerung sowie die strategische Weiterentwicklung der Unternehmensgruppe. EuroTransport
DSV beginnt 2026 die Integration des Schenker-Geschäfts in Deutschland. Der Zusammenschluss schafft Marktpotenziale, stößt aber auf Herausforderungen wie Standortkonsolidierungen und Wettbewerbsfragen. EuroTransport
Mit dem Umzug nach Senden schafft Transcoop09 erstmals eigene Lagerkapazitäten. Die Kooperation erweitert ihr Portfolio um Lagerlogistik und bündelt alle Services an einem Standort. EuroTransport
Binnenhäfen stehen vor großen Herausforderungen. Die Nationale Hafenstrategie mit 140 Maßnahmen soll Investitionen, Digitalisierung und nachhaltige Logistik fördern. Die Hafenbetreiber sehen Nachhholbedarf bei der Finanzierung
Ein 22,8-Milliarden-Dollar-Deal um zwei Häfen nahe dem Panamakanal steckt fest. China verlangt mehr Einfluss für COSCO und verschärft damit den geopolitischen Konflikt um globale Logistikknoten.