LogistikNachrichten 2023
Der französische Wasserstoffproduzent und -händler Lhyfe hat im Gewerbegebiet Schwäbisch Gmünd eine Produktionsanlage für grünen Wasserstoff gebaut. Baden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann hat sie am Dienstag
Die EVG zieht die Reißleine: Sigrid Nikutta muss als Vorstandsvorsitzende der DB Cargo abberufen werden. Nach knapp sechs Jahren an der Spitze des Unternehmens ist
Deutschland verliert zunehmend Luftfracht an internationale Drehkreuze, sowohl innerhalb als auch außerhalb der EU. „Die staatlichen Standortkosten sind viel zu hoch. Es wird immer teurer,
Der Koalitionsausschuss will für den Neubau von Straßen drei Milliarden Euro zusätzlich freigeben. Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) veröffentlicht eine Liste mit Projekten mit Baufreigabe.
„Der Schwertransport steht auf der Kippe“, sagt der Bundesverband Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK). Die Unternehmen wollen eine vollständige Digitalisierung und ein Ende des föderalen Flickenwerks
Vor dem Autogipfel am Donnerstag stellen die Logistikverbände Forderungen an die Politik. Denn ihrer Ansicht nach fehlen in der Logistik wichtige Voraussetzungen für die Antriebswende.
Bundeskanzler Friedrich Merz besucht die BLG-Gruppe in Bremerhaven. Im Fokus standen die Bedeutung der Seehäfen für die deutsche Wirtschaft, die Energiewende und die Versorgungssicherheit. EuroTransport
Wegen Arbeiten an der Luegbrücke gibt es neue nächtliche Fahrverbote für Lkw – sowohl in Tirol als auch in Südtirol. Sie sind allerdings begrenzt. EuroTransport
Am 06./07. August, 11. August und 21./22. August 2025 führte das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) bundesweite Schwerpunktkontrollen hinsichtlich der Überwachung zur Einhaltung der
Das Bundesamt für Verkehr gab am Montag bekannt, dass die Arbeiten am Sachplan Verkehr, Teil Unterirdischer Gütertransport, erst weitergeführt werden, wenn die aus Sicht des
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder stellt die „Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene“ vor – und erntet dabei Kritik von den Verbänden. Warum die vorgestellte Reform
Milliarden-Defizit bei den Bundesfernstraßen: Es fehlen 15 Milliarden in den Haushaltsplanungen 2026 bis 2029. Eine „Streichliste“ will das BMV nicht bestätigen und verweist auf die