LogistikNachrichten 2023
Geschäftsprozesse müssen effizient ablaufen und daher weitestgehend digitalisiert sein. Immer neue Technologien kommen hinzu und müssen geprüft werden, in wie weit sie einen Einfluss auf
Kunststoffboxen in der Lebensmittellogistik funktionieren auch nachhaltig. Die Firma Cargoplast setzt auf recyclebaren Kunststoff und Umweltfreundlichkeit. Bisher wurde das Obst und Gemüse in der Lebensmittellogistik
Die Paketlogistik ist eine rasant wachsende Dienstleistung. 103 Milliarden Pakete wurden 2019 durch die Welt geschickt: das bedeutet genau 103 Milliarden Transportverpackungen. Dank des e-commerce
In aktuellen Coronazeiten hat ein Anwalt für Transportrecht Einfluss auf die Expresslogistik durch seine fachkundige juristische Beratung und Dienste. Die Nachfrage in der Expresslogistik darunter
Wie die negativen Mengen an Containerumschlag im Hafen Hamburg mit veränderter Containerlogistik und steigenden Containerfrachten kompensiert werden. Vielleicht gar nicht, Automobillogistik wird auch leiden. Der
Automobillogistik ist eine komplexe Logistik. Aus bis zu 20.000 Komponenten wird ein moderner Mittelklasse – Pkw gebaut. Allein diese Zahl macht deutlich, welche Anstrengungen das
Viele Unternehmen der Transportlogistik haben es bereits erkannt – der Trend geht zum Logistikleasing. Die Bedeutung der Leasingmakler wird in Zukunft noch deutlich steigen, sagt
Die ersten Impfstoffe gegen das Corona-Virus stehen kurz vor der Zulassung. Eine ausgeklügelte Pharmalogistik ist bereits startklar, um eine schnelle Verteilung zu gewährleisten. Nachdem sich
Unternehmen AsstrA kennt sich aus in der Containerlogistik. Die Experten koordinieren und optimieren die Lieferkette. Containertransporte per Containerzug sind eine gute Lösung für Transporte nach
Die Suche nach einem Fulfillmentdienstleister endet bei MOODJA. Fulfillmentlogistik für FMCG Kunden kann im Bereich Fashion zum emotionalen Online-Einkaufserlebnis werden. Wie wird Online-Shopping zum Einkauferlebnis?
Wie Covid19 Kosmetiktransporte und die gesamte Kosmetiklogistik auf den Kopf gestellt hat. Die Lieferkette vom Kosmetikhersteller über Drogerie bis zum FMCG Kunden definiert sich als
Die HHLA will Kosten deutlich senken. Werden dadurch Containertransporte für FMCG Kunden als auch Terminal Handling Charges für FMCG Kunden und somit der Containerumschlag in