Die Seefrachtspedition bezieht sich auf den Containerverkehr, der den Seetransport von Waren in oder auf Containern umfasst. Er wird in der Regel von Reedereien abgewickelt, die für die Transportlogistik verschiedene Verkehrsträger wie Lkw, Bahn oder Schiff einsetzen. Zu den drei Hauptprozessen der Containerlogistik gehört neben der Lagerung und dem Transport auch der Umschlag der Waren. Dies bezieht sich auf den Prozess, bei dem Güter den Verkehrsträger wechseln, z. B. vom Lkw auf die Schiene oder auf das Schiff. In der Containerlogistik werden verschiedene Arten von Containern für den Containertransport verwendet: zum Beispiel offene Container und Großcontainer. Diese werden auch als Standardcontainer bezeichnet. Unternehmen und Logistiker verwenden in der Regel offene Container, wenn sie Waren per Lkw befördern. Großcontainer verwenden wir am häufigsten für den Versand, z. B. ins Ausland. Geeignete Waren werden in Containern für den Import und Export per Schiff transportiert.
Seefrachtspedition – Aufgaben
Die Dienstleistungen der Containerlogistik, d.h. Beratung, Planung, Seetransport – Laden, Löschen und Lagern, also der gesamte Prozess – werden von verschiedenen Logistikunternehmen angeboten. Die Digitalisierung hilft, die einzelnen Abläufe und Prozesse transparent zu machen. Weitere wichtige Aufgaben in der Containerlogistik sind die Inspektion/Wartung/Reparatur aller zugehörigen Komponenten, wie z. B. der Container selbst und aller anderen Arbeits- und Betriebsmittel. Zur Unterstützung der Kommissionierprozesse setzen Händler und Logistiker in der Containerlogistik auch entsprechende Kommissionierverfahren ein, z.B. Pick-by-Tablet oder Pick-by-Scan. Der Umfang der Weiterleitung ist in der Regel:
- Landtransport im ganzen Land,
- Transport von Seecontainern in alle Kontinente,
- Beförderung von übergroßen und schweren Ladungen,
- umfassender Umschlag von Containerfracht für Export und Import.
Zusätzliche Dienstleistungen
Neben den Standardtransporten bieten viele Unternehmen auch Stückgut- oder Vollcontainertransporte mit Spezialcontainern oder Planenfahrzeugen an, d. h. Seetransporte. In diesem Fall liegt die Gewichtsgrenze bei 24 Tonnen. Für den Transport von Gütern über die Grenzen hinaus müssen die entsprechenden Genehmigungen erworben werden. Es ist auch wichtig, die Vorschriften für den Gütertransport in anderen Ländern zu beachten. Wenn Sie eine Haus-zu-Haus-Beförderung durchführen wollen, müssen Sie die Vorschriften des Ziellandes und der Zwischenländer studieren. Der Container-Seeverkehr nutzen wir für die Beförderung größerer Ladungen, die ohne Entladung an den Empfänger geliefert werden. Der unverwechselbare Container sichern wir in der Regel am Versandort durch Versiegelung bzw. eine Plombe. Dies schützt nicht nur vor Diebstahl, sondern auch vor den widrigen Witterungsbedingungen, denen der Seeverkehr ausgesetzt ist.
Vorteile des Containertransports
Der größte Teil des Containerumschlags findet in großen Häfen wie Gdynia, Hamburg, Rotterdam oder Antwerpen statt. Dank ihrer umfangreichen Infrastruktur sind sie in der Lage, jede Art von Fracht zu be- und entladen. Davon profitiert natürlich auch die Seefrachtspedition. Durch die geringere Handhabung wird das Risiko von Schäden minimiert und der Preis der Dienstleistung erheblich gesenkt. Standardmäßig können wir neutrale, übergroße, gekühlte, flüssige und gasförmige Güter in Containern aus allen Ländern transportieren, die Zugang zum Meer und natürlich eine geeignete Hafeninfrastruktur haben.
Seefrachtspedition – Planung
Seefrachtspedition und Seeverkehr sind eng mit der Planung und Optimierung des Güterverkehrs verbunden. Für viele Unternehmen sind die Wahl des Verkehrsträgers und die umfassende Abwicklung der Logistik- und Speditionsaktivitäten entscheidend. Bei der Wahl des Verkehrsträgers müssen wir Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit und Kosten berücksichtigen. Wenn für den Kunden der Preis der Dienstleistung im Vordergrund steht, ist das günstigste Angebot der Seetransport von Waren in Containern. Neben dem Containertransport bietet die Seefrachtspedition auch eine Reihe ergänzender Dienstleistungen an. In erster Linie geht es um die Vorbereitung der Fracht und der Unterlagen für die Zollabfertigung. Darüber hinaus kümmert sich der Spediteur um die An- und Abreise des Containers vom Seehafen per Straße, Luft oder Schiene.
Neben der Zoll- und Frachtabwicklung bietet der multimodale Verkehr auch Lagerungsdienste und professionelle Import- und Exportdienste. Der Containerseeverkehr FCL (Full Container Load) wird von Haus zu Haus oder nur vom Ladehafen zum Entladehafen durchgeführt. Moderne Seefrachtspedition bedeutet moderne Container. Es ist auch ein moderner Seeverkehr. Sie ermöglichen eine sichere und effiziente Beförderung von Sendungen in kurzer Zeit auch über große Entfernungen. Die für den Straßen- oder Seetransport verwendeten Container erfüllen Qualitäts- und Sicherheitsstandards, damit die Ladung während des Transports nicht beschädigt oder zerstört wird.
Containerschifffahrt
Eng mit dem Containertransport verbunden sind die Seefrachtspedition und der Container-Seeverkehr. Die moderne und effiziente Beförderung von Containersendungen beeinflusst die dynamische Entwicklung des Straßen- und Seeverkehrs, den Zustand des Welthandels und die steigende Nachfrage nach Transportdienstleistungen. Auf den Container-Seeverkehr entfallen heute rund 65 % des Stückguts, und dieser Anteil wächst stetig. Die Entwicklung gilt auch für den Straßenverkehr mit Containern. Die Verwendung von Containern hat den Umschlag, insbesondere im Seeverkehr, erheblich beschleunigt und vereinfacht. Es besteht kein Zweifel daran, dass die Verbreitung von Containern das Gesicht des modernen Transports und der Spedition erheblich verändert hat.
Haben Sie News für Deutschland oder Polen? Wir haben Interesse darüber zu sprechen.
Ich bin Herausgeber von LogistikNachrichten.de , Gazetalogistyka.pl und PalettenReport.de
