Verantwortung für das Klima – und für die Logistik. Tourenoptimierung in der Logistik ist eine grosse Chance in Sachen Klimaschutz. Das Unternehmen Ortec hat die perfekte Lösung parat.
Es ist selten, dass so viele Interessenvereinigungen an einem Strang ziehen – und das für eine gute Sache, nämlich den Umweltschutz: Der Bundesverband Baustoffe – Steine und Erden (BBS), das Bauforum Stahl, der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) oder auch die Fachvereinigung Deutscher Betonfertigteilbau, um nur einige zu nennen, fordern eine Stärkung des Klimaschutzes im Verkehrssektor. Gleichzeitig zeigen sich die Verbände um die logistische Leistungsfähigkeit der Branche besorgt, besonders vor dem Hintergrund des akuten Laderaum- und Lkw-Fahrermangels. Die Tourenoptimierung in der Logistik hat viel Potential.
Mehr dazu: Aktuelles Positionspapier der Verbändeinitiative Verkehrsentlastung; Handlungsempfehlungen zur Bundestagswahl 2021 des Bundesverbandes Baustoffe – Steine und Erden zu Bauwirtschaft und Logistik
Strategische Entscheidung: Emissionen runter, Gewicht rauf
Hintergrund: Deutschland muss seine Treibhausgasemissionen senken, um die Klimaschutzziele einzuhalten. Allein im Verkehrssektor müssen die CO2-Emissionen bis 2030 um mehr als 40 Prozent gegenüber 2018 gesenkt werden. Dabei wird die im Rahmen des European Green Deal beabsichtigte Reduzierung der Treibhausgasemissionen auf Null bis 2050 den Druck zu schnellen Einsparungen noch erhöhen. Als eine Lösung sehen die Verbände die Anhebung des zulässigen Lkw-Gesamtgewichts auf das heute schon im Kombinierten Verkehr erlaubte Niveau von 44 Tonnen. So könnten eine erhebliche Zahl von Transporten und damit große Mengen CO2 eingespart werden.
Überzeugend handeln mit Tourenoptimierung in der Logistik
Wie wir aus leidvoller Erfahrung wissen, sind Gesetzesänderungen gerade in der Verkehrswirtschaft eine langwierige Angelegenheit, zumal sie nicht nur national, sondern auch auf EU-Ebene abgestimmt werden müssen. Und das kann dauern.
ORTEC hat schon jetzt eine schnell umsetzbare Alternative für die Branche: Die Optimierung von Laderaum in Bezug auf Volumen und Gewicht plus Tourenplanung. Denn immer wieder beobachten wir, dass zu viele Baustoff-Lkw im wahrsten Sinne noch Luft nach oben haben bei der Auslastung ihres Laderaumes.
Auf die Herausforderungen der Baustoffindustrie angepasste Tourenoptimierung
ORTEC hat seine bewährten Softwarelösungen für die Touren- und Laderaumoptimierung speziell an die Anforderungen der Baustoffindustrie angepasst. Die Laderaumoptimierung, idealerweise verbunden mit einer Tourenplanung, sorgt für deutliche Kosteneinsparungen und bietet starke Vorteile für Planer und Unternehmen:
- reduzierte Planungszeit von 30 – 60 %, insbesondere für die manuelle Stellplatz-, Lademeterwertermittlung
- höhere Fahrzeugauslastungen und -umläufe
- geringere Leerkilometer
- Transparenz durch Monitoring sämtlicher Transporte
- Stichwort: Fachkräftemangel, der Mangel an „guten“ Disponenten wird kompensiert durch wertvolles Wissen in einer Softwarelösung
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Auf der Zielgeraden für Klima und Logistik
Durch den sinnvollen Einsatz von Ressourcen entsteht ein starker Nutzen – und zwar für alle:
- Aktiver Beitrag zum Klimaschutz: Optimal ausgelastete Lkw auf perfekt geplanten Touren reduzieren das Verkehrsaufkommen, sparen Sprit und reduzieren damit den CO2-Ausstoß.
- Entlastung des Straßennetzes: Durch die Verringerung der Fahrten wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen deutlich reduziert.
- Weniger Engpässe im Logistiksektor: Durch die niedrigere Zahl an Transporten werden der spürbare, demografisch bedingte Mangel an Lkw-Fahrern sowie der aktuelle Mangel an Transportraum abgemildert.
Ich bin Herausgeber von LogistikNachrichten.de , Gazetalogistyka.pl und PalettenReport.de
